2mouth wrote:
回歸本討論主題，有沒...(恕刪)
我覺得這確實是Saab的現象
以我的個人經驗
我的車子在我一個人開車和坐滿人開車的時候
動態操駕與過彎的感覺都感受得到明顯的差異
(難道是我貪快的關係？)
一個人開，輕快多了！
沒有升級前
車頭過重的感覺實在是很明顯
過彎的時候自己就會減速
起步比較慢而且超車不夠敏捷！
容易變成保守型的開法
升級後
雖然車頭很重的感覺比較輕了
可是載滿人的時候難免還是會減速多一些
我的感覺是：
一個人開車的時候
還是比較享受
t8f wrote:
這個數據真是講給Sa...(恕刪)
小弟的資料來源是:
2008年9月的Car and Driver月刊
直接貼上資料頁:
在ACCEL裡,通過60MPH=6秒,通過100MPH=17.2秒.
因此60~100MPH(100~160km/h)=11.2秒.
小弟也不確定這樣是否是正確的,還請諸位大大指教.
t8f wrote:
誤會囉不是再兩秒就2...(恕刪)
小弟是引述您說120-160大約兩秒再加個幾秒就200了...
所以推算100-200應該有10秒內.....
SAAB 95 AERO小弟有遇過...加速真的不賴...但是後追的我還是可以在160以內跟他說BYE BYE...
或許他沒切S鍵..或許他根本沒改過...不過我也沒退檔照樣用四檔80開始追...
小弟的車使盡吃奶的力量..100-200勉強擠進10秒...
小弟認為目前本地有能力100-200跑進10秒內的大概是NORDIC 劉SIR的超級93 VIGGEN跟夏老師的超級95...
但是SAAB界裡臥虎藏龍...能人輩出...相信一定有更多的飛官可以突破10秒門檻...
以上是小弟淺見...有誤之處還望前輩們指正
t8f wrote:
別傻了
那麼危險的事情叫別人做阿？
為什麼不自己去試駕看看？
自己去印證不是更好嗎？
這麼危險的事? 你不是試過了嗎? 不然怎麼知道120~160只要不到2秒?
又沒叫你去跟別人飆，只要架個camera照一下時速表，按下S鍵，然後120~160就好了...
BTW, 我之前post裡有幾個video clips... 他們的表現好像跟你說的不太一樣...包括那個stage 6+的...
是因為沒按S鍵嗎?
PS: 我幫你找到敢做的人了: 這邊...
我不知道他有沒有改，或是按了S鍵...但是好像跟"不到2秒"差了不少...
還有，我也不是在找碴，我只是想知道是不是有這麼神..
要是真的話，我就要乘GM與Saab脫離後，有大降價時，去買9-3 SportCombi TurboX XWD了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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