jubilate wrote:
發現開 SAAB 的人似乎都比較有主見。...(恕刪)
或是剛愎自用
mddinbox wrote:
...(恕刪)
價位上就有差距了.
如果您在意價位上的差距
您應該先思考一下這個討論串為何會有這個標題
如果您在意數據上的，那我提供前輩們測試的數據應該很有參考價值
若您在意價格以及規格
如同您所指出的網站
汽缸設計 水平對臥4缸 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16 16
進氣型式 渦輪增壓 渦輪增壓
排氣量 2457cc 1998cc
壓縮比 8.4 9.5
最大馬力 265hp@5600rpm 240hp@5360rpm
最大扭力 35.7kgm@2400~5200rpm 35.7kgm@2700~4200rpm
燃料種類 汽油 汽油
驅動型式 四輪驅動 四輪驅動
變速系統 5速手自排 6速手自排
前輪懸吊 麥花臣 麥花臣
後輪懸吊 雙A臂 多連桿
車重 1586kg 1734kg
軸距 2750mm 2675mm
以四驅系統來說就有不小的差異性，先不論好壞優略，
但是是完全不同的東西，當然車重也影響了測試成績，為何無法落實輕量化
我想，SAAB 有他自己的堅持，也就是您所說的剛愎自用。
新九五已經有很多輕量化工程了，不過........還是重阿！
另外 yahoo auto 提供的數據似乎跟我了解的有出入，240hp 的扭力輸出，應在 2500rpm
就已經輸出最大 35.7 kg-m 的扭力了
PS: 若只是看規格，那上述的討論跟最近很夯的 "學術指標被量化" 的議題很像。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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