micmickiller wrote:
看到這標題,看到這蓋...(恕刪)
這消息確實讓我一早感到吃驚
我沒有SAAB的車
但我很嚮往
研究所的時候
學長開一台9000 turbo
座艙內的科技感
至今讓我印象深刻
科技是不容你我口水淹沒的
加油吧
希望有一天還可以看到SAAB又重生了
timjan wrote:
以商富汽車的生存應變...(恕刪)
其實商富不會擔心沒了Saab會活不下去, 前2年風暴時就有車廠想找商富代理, 但被CCS拒絕了
商富可以掌握到舊車型零件的供應鏈, 現在被人掐住脖子的是這顆缸內直噴的引擎, 新9-5與9-3 Griffin都有用到, 可能還有一些我不清楚的零件
我是覺得現有車主不必過於擔心, 商富能代理31年, 其中一部份就是靠老闆的堅持, 有跟CCS聊過天就知道他對Saab的熱愛. 其他冷門車的車主, 還希望商富可以代理他們的冷門車呢...
m91 wrote:
傷人1000--&g...(恕刪)
因為GM擁有這個引擎, 它也是這引擎的供應商, 如果願意釋出, Saab可以跟它採購因此GM賺錢
另外它擁有Saab的優先股, 如果Saab被破關門, 這些股份大概也跟廢紙沒兩樣
還有人提到青年/龐大背後金主, 應該有政府的黑手, 否則不太可能一筆又一筆資金投入, 這樣搞中國, 難保中國內部不會有人反彈, 雖然GM現在在大陸賣得還不錯
現在連他都麻痺了吧
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