sonar wrote:
您的觀點大體正確,T...(恕刪)
老實說我只希望opel在台灣有一 定市占率就好( 大約 vw的一半)
並不想開制服車和計程車
golf 我都嫌太制服了
hydra68 wrote:
luxgen也是裕隆通用在賣的
比照luxgen的行銷規模
你認為裕通有包裝過 opel嗎
我應向中是沒有
你有看過opel的廣告嗎
此言略失公允，就我所知，在Mobile01以及Ucar等網站的Banner
大部分就是被Opel以及Renault買走的
Renault的電視廣告也許不多，但是網路上的廣告 .... 超多的 ....
別說網路上的廣告沒有用，Opel/Renault的潛在客戶群上網率很高的
hydra68 wrote:
但嚴董 代理到的品牌(雷諾 別客 opel 凱迪拉克) 哪個賣得好的 法系雷諾不是也賣到快倒了
(除了infiniti 因為他不敢得罪日產 )
嚴董目前(策畫了幾年) 只想賣 集力熊貓 和 那至捷
其他品牌 代理起來 冷處理 冰起來賣
間接減少競爭對手
(比方說 凱迪拉克價格帶和C/P值真的會打到infiniti...中國大賣的別客regal會打到 nissan teana 所以他不敢導入國產)
凱迪拉克？CTS幾年前引進的時候廣告打得可兇了
哪一家媒體沒有試開過2次以上？加上4-6頁的廣告 ....
至於別克Regal .... LaCrosse都引進了幹麻還引進Regal？
以當年別克LaCrosse/Excelle在大陸秋風掃落葉的姿態，大家都會想優先引進這兩台
只是台灣對於別克的接受度 .... 可能比落葉還要低 ....
Renault Megane當時進口的時候，負責廣宣的公司強烈反對主打Megane的屁股
但是Renault就是要一定要非得要說什麼也要，廣宣公司只好默默承受 ....
hydra68 wrote:
如果他真要玩 幾年前雷諾 MEGANE柴油車(進口賣8X萬)和 7人坐 SECNIC柴油車導入國產 ..
那FORD FOCUS I-MAX還要不要玩呀 間接還打掛了VW
不過這樣一來LUXGEN也掛了 nissan也受傷
國產化Renault？讚～原汁原味國產化？
裕隆想將後視鏡要車身同色？不行，法國人的美感豈是台灣的廠商可以變更修改的？
要加倒車雷達？不行，加那兩粒這麼醜，台灣到底會不會做車？
加裝DVD？拜託～內裝是有整體性的，雷諾原廠液晶螢幕就是不給台灣怎麼樣？
要不是這幾年Renault一直在庫存率超高的情況下週轉
倒車雷達DVD根本是不可能的事情，偏偏這又是國產化必須要加裝的 ....
如果法國人這麼好搞，裕隆早就在大陸吃香喝辣了，幹麻起一個納智捷
hydra68 wrote:
順便跟你講個秘密
日系車聯盟 很怕 台灣消費者 柴油車用習慣
只要柴油車市占率跟歐洲一樣
那台灣本田可能會收起來
日產 豐田也不妙
這論調其實很奇怪，日產幹麻怕？
日產的柴油+六速手自排都有了，Qashqai／Xtrail等在那裡
若說日系車柴油引擎沒有搭配自排？其實很多歐系車的柴油引擎也沒有配自排
而且 .... 台灣人對柴油的接受度本來就很低
因為柴油的精緻度問題，以及噪音振動的問題都有天生的劣勢
hydra68 wrote:
所以說像corsa這種70萬等級的 歐洲柴油小車 太危險了
於是裕通引進最弱的 corsa 1.4汽油 開出最沒競爭力的價格
讓opel繼續弱下去
這價格是意料之中的，若引進70萬拔掉幾顆氣囊的陽春Corsa，到時也是被幹到爆
為什麼歐系小車現在都幾乎進不來，這不是裕隆的問題，是市場結構的問題
回到正題，若Opel／Renault／凱迪拉克讓商富來做
我覺得也是一樣，頂多凱迪拉克會因為後勤超高檔而有起色
hydra68 wrote:
....
還有那套xwd 4驅系統( haldex)
opel在2005年發表於 suv車款 antara
...(恕刪)
以下的圖節自 haldex 原廠的介紹文件
也不難取得...
在購買之前也仔細的針對一些品牌如 Benz, BMW, LEXUS , Audi, VOLVO, SAAB
做足了功課, 最後選擇了 SAAB , 而上面那個文件的截圖, 就是我當初找到的文件
opel antara 上面裝的系統是什麼我沒興趣知道,
搞不好是 haldex 前代產品, 也有可能像是 CRV 那種半套 AWD
我連 google 都懶得 google
但是絕對不是 XWD , XWD 第一次亮相是在 TurboX
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
內文搜尋
從 APP 打開
X