俗稱路面飛行器的SAAB，我第一次聽到這個品牌
不是在電視廣告上，而是高中的地理課老師在北歐篇提到的...
我是8年級牽8年級的1994 SAAB9000CSE
2018年的5月，我正式入坑SAAB這個深見的到底的坑
一向對二手車沒甚麼興趣的我
有一天突然開竅，開啟了我的SAAB貼地飛行之旅
這是我第一次看到他的時候
外觀普通不算好，內部車況挺糟糕的
簡單來說 只有里程跑11萬，引擎、變速箱是屬於健康的，其他零件的狀況都不太樂觀
其他的狀況例如:左右後輪拱內凹，主水箱破洞會漏水、左右前避震已經軟腳軟趴趴...等未知狀況
不太懂車的我，一開始看到明顯的只有這個問題
即使最主要的避震已不堪使用，但我開起來的時候底盤給我的感覺仍然穩定
我心裡想，底盤件都爛成這樣，開起來竟然還算好開，
重點是這台老車有天窗、電動皮椅、恆溫空調很酷!!!
當時候我的想法算是樂觀
我想把他救起 延續當年SAAB9000的英姿
於是...
我先把左右後輪拱鈑烤一番，前下巴下垂也鈑烤過，接著洗車打個蠟，外觀是我可以接受的狀況了
外廠更換汽門墊片，這是跑11萬的狀況，顏色還算金亮金亮的...看起來是健康的
接著託了9000社團團長的福，我直接在國外網站買了避震器
(前後共四支前KYB-G黑桶.後SACHS減震筒)，在露天買了主水箱、SKF避震器上座
第一次造訪了內湖長連廠，自備料做了這些零件的更換...
第一次來到內湖長連，除了吹冷氣覺得很舒服之外，也讓我對修車廠環境大開眼界
原來，SAAB原廠的維修場地，也可以這樣...乾淨
\這是拆下來的零件...
原本的避震器上座
即將參上的SKF避震器上座
這是原本新的饅頭(避震器緩震墊)
這是拆下來讓我前車下巴烙A孩的饅頭...
這是破洞的主水箱
全新的主水箱，看起來乾淨舒服多了~~
這是我第一次拿到原廠的帳單
今天第一次來原廠，感覺非常好
有不懂的問題，修車師傅也會詳細講解
經過一番整修後，底盤感覺彈簧整個直挺挺的有Q度
跟先前開車的感覺不一樣，經過坑洞也不搖不晃整台貼地面貼得好好的
每次開車都感受到這台車給我回饋的穩定感..很棒
每天，不管有沒有開車
我都會去掀一下引擎蓋 看一看
這個時候也是我快速學習很多零件名稱以及位置的時候
我非本科生，純粹只是喜歡我的車，用很簡單的方式與它相處
因為我沒有找到室內車位
我只用遮陽簾去保護內裝，(其實外烤漆我覺得無感)
這個手機磁吸很好用
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開了一段時間，這是經過林口下坡時，我的水溫溫度
當時心裡想，有可能水溫低成這樣嗎?
當時我還跟我的車友們炫耀了一下我水溫好低喔，車況棒棒
殊不知，這是節溫器差不多掛了的徵兆
水龜目前應該是半開的狀態....
我每天都會開啟我的引擎蓋，看看底盤的水 究竟從哪裡來的
距離冷氣水低落的地方還有一點距離，且我沒開冷氣的時候也會滴
滴水下來的水還含有水箱精，我覺得事情應該沒那麼簡單
只好沒水的時候補一點...補一點...暫且這樣子過了一段時間
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是的...開了沒多久
我的壓縮機掛掉了，查出來是離合器燒掉(還有燒焦味)，保險絲也燒了...
原廠的人直接出動三個人來查修問題，這時候覺得有點感動
我這台都多久的老車了，你一個原廠出三個人來查問題，一個在後頭還翻閱原廠維修原文書
我覺得SAAB原廠的人，不管你以前有沒有在這邊保養，你需要他們協助的時候
他們是提出十分的氣力再找問題、解決問題...
基於車主的感受我是給予肯定的。即使這只是查修...
參觀原廠 SAAB車體剛性...我隨手拍了幾張
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同場加映，車友因為電系的問題不能開
他的彈簧是配改裝短彈簧+AERO減震筒，看起來是很低 我不知道幾指
我的是原廠CSE彈簧+KYB黑桶減震筒，看起來超過三指
每次總是戲稱，我住三樓，他住一樓
管你住幾樓，終究你還是得上大黃!!!
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過了幾天 我找到壓縮機的整理品了..圖片是壞掉的那顆，先記錄一下這顆的型號
然後我在露天上面找到這顆整理品
看著技師把冷凍油烙掉，換新的冷凍油
一邊跟我解說這換壓縮機工程的程序
膨脹閥.黑干
壓縮機換好後，接著就是原廠的洗車機進去洗澎澎了
技師還特別在外面看著我....車子洗完。
內湖長連廠，傍晚一景 (對了我忘記說，這是電動感應鐵門
)過了幾天...在露天賣場上，看到這對ClimAir精密內崁晴雨窗-德國製
我下雨天偶爾會開窗戶，所以我趁快把它買下來了，但要裝上著實不易
後來是技師抹著凡士林....幫我裝上去，果然還是專業的來! 我們之前都太溫柔了
經過那麼多波折，趕緊開去老家附近的廟裡拜拜
希望我的9000可以健健康康....
我停在我弟的MAZDA3後面，我自己也不覺得顯老..我獨愛SAAB9000五門C柱後的腰線
原來20幾年後，市場上線條設計回到掀背線條...我這台20年前的車就有了!
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同場加映，小小車聚
9000Aero 9000CDE(大眼) 9000CSE
二樓咖啡廳是我們內湖車友開的咖啡廳 TIECAFE (現已移至台北市內湖區成功路二段426巷56號一樓)
裡面的環境很舒服，這裡是當時我們小車聚的地方
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這一次是含氧感知器的故事
其實車況整理到這邊
我對於車況的要求又更進一步了
我要求的不是速度....是油耗
各位看官別太要求小弟的願望了 我也不是要會跑的馬兒不吃草
而是要我的車況達到...盡其所能的最好!!!!!
於是我有機會上高速公路的時候 都會測試油耗
我的純高速油耗是8.6~9km/L
總是覺得跟我車友交流聽到的10km/L有一段距離
即使是1km/L我都覺得有差別，且相差很遠。
因為他的系統是舊系統，我的T5系統比較新 (SAAB9-5是T7、SAAB9-3是T8)
那時候就開始朝含養感知器方向找問題的所在....
透過車友找到了桃園一家專賣含氧感知器的店
師傅很專業，他那邊也有共用的含氧頭
於是先把我這用超過20年的含氧感知器換掉...
後來為什麼會拍這兩張照片我真的忘記了..那時候好像在測試電壓還是甚麼數值
一開始數值都很不穩定，直到將一根大氣壓力感知器端破掉的矽膠管接上後就穩定了....
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是的 又來保養廠了
前輩云:「我不是在修Saab，就是在修Saab的路上...」
這條看起來快要燒焦的電線是主水箱風扇保險絲，其實他才換沒多久，應該不到3000km，眼看著又要掛了~
這其實是今天來保修廠的目的---更換調節器(水龜)
文章前面有說到我的走林口下坡時高速水溫低到非常不正常，大約是七點方向
當時我還沾沾自喜，結果水龜一拆下來長這樣!!! 師傅說當時水溫顯示很低有可能會是半開的狀況
我的右後喇叭壞掉了，從南部買一個殺肉件，打開包裝一看是NOKIA!!!!
換完之後，我的後喇叭終於左右都有聲音了♫♫♫♫
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首次坐大黃篇...
這天，我記得是一個風和日麗的假日下午，我跟我弟開著車悠閒的南下
大概一個小時多一點的車程，他很自然地在車內睡著了
一路上有點無聊的時候，也跟了幾台車開始互相尬起來
Skoda Superb Combi、BMW 520i、BMW323i...
小拉轉了一會，行經國道大山段的時候，我的引擎燈突然亮了
接著我的車子突然沒了動力，我就直接停在路邊...等待救援~~
那時候心裡很納悶...這倒底怎麼了
因為靠近苗栗，我把車子拖來我信任的車廠裡
應該這麼說，這位小老闆就是我新訓時的鄰兵
一路狂虧，兩三年沒見，第一次見面是這裡 可以不要這樣對待我好嗎!?
他先測試一下---汽油幫浦...沒反應
就先把汽油幫浦拆下來了
我們決定更換汽油芯
說實在的...非專業修saab的技師，沒特工的狀態下，要搞定這一組汽油幫浦還真的非常不容易
過程中我們也來苗栗當地專修SAAB的鴻展請教老闆...
他們工作臺上大大的SAAB logo看起來非常顯眼
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水幫浦掛掉篇~
我每天都會掀開蓋子，看一下引擎室才會發動車，
突然我的副水箱都是空的 空空如也...
我去買超大罐的純水來加，過半小時漏光光!!
這天是星期六，無奈 無奈 無奈
副水箱水全部漏光光了，星期一一早我趕緊把副水箱的水加滿趕快開來最近的保養廠，更換水幫浦
壓縮機都咻咻飛起來了~~
看師傅拆成這樣，真的覺得這道工序蠻搞剛的
今天還順便把右後煞車分磅裝上並換新的煞車皮~~~
結束這一天....
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是的
有一天我回鄉的晚上路途中
顧路again....
這次我很納悶...到底還有甚麼可以壞的? 該換都換了!!於是拖回苗栗放了一個晚上
於是..麻煩家住桃園的阿綸師出動南下救援，在這邊特別感謝阿綸師
經過阿綸師測試結果就是，連接汽油幫浦的線路接觸不良...
小問題 不過這部分不通電就是大問題了，將線路拉出來調整一下接觸點就可以發動了
不過綸師有特別交代回台北要把接頭換掉，不然下次會顧路，
今天沒帶太多東西只幫我讓車子可以順利發動
因為前晚發太多次，電瓶快沒電了，趕緊充電...
回台北後...我到車友秘密基地...
經過他的巧手，把這個接頭整個重配，DIY這個接頭真的超屌的
對他來說很簡單，但對沒有DIY能力的人來說
連從哪裡下手都不知道...我只能深感佩服，非常感謝他的出手相助
整個線路又粗又穩固，讓我安心多了。
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正極線 紅色細的那條是原本的；粗的黑色是後來車友幫我裝上去的
算是一個電系統的小更新，原本紅色那條都稍微變反黑色了
由於原廠的前喇叭懸邊補過後又破了
我只好經由友人的推薦，換上AHE全頻喇叭-台灣製造
雖然不是國外進口貨，但補了又補實在不是解決方法
只好直接換掉，原本還沒裝上之前還有點小疑慮
裝上去之後....100分，應該是說我喜歡
尤其是聽環繞音效的歌~~效果卓越，立體聲非常明顯
而且這一對才一千多，我自己很滿意這樣的性價比
這樣的改裝方式，沒人試過，憑著實驗的精神也可以多挖出更多適合SAAB9000的寶
如果還蠻喜歡人聲、立體聲多一點的音樂，這樣的搭配或許可以給想要改裝的人參考參考
接下來應該是車機篇...
託車友幫忙，從大陸淘寶買了一台安卓車機
年輕人嘛...我非完全原廠派，只想聽想要聽的音樂又不麻煩，直接想把這台安卓車機裝上去
買來的當下 我先把它的電容加大換成日本製電容...其實我也不知道差別在哪，反正也一次工，前置作業先做好做滿
重點兩位主角上場
經過友人的巧手，將線路重新配過...
這邊我無法解釋太多因為我也看不懂
還沒動工前，先把音響主機以及點菸器、抽屜盒全部拔光光
接著開始用鋸子修修修，讓主機可以擺進去的位置，因為原本的鋁製框還是會卡到，無法完全直上，這個動作真的費了好大一功夫。
完成~~
後面也要拆光光，方便接線路以及放置安卓主機。
登愣!!就是這個光!!
到這一刻 我們總共花了快12個小時，拆拆拔拔裝裝...
安卓車機基本上，就是一台平板，只要連上WIFI你要拿來聽音樂、導航、或是下載APP都可以，我有下載傳說對決來試玩，不好操作，建議完明星三缺一就好。
我的安卓車機配上新裝的喇叭，車上突然有了環繞音效，我這台只有四顆喇叭沒有擴大機，音質很明顯的變好，這樣的配備我很喜歡
我還買了胎壓偵測器可以搭配APP使用，開車前只要開，都很放心。
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我覺得這樣的修車過程，很享受，很客製化
也是我想要及需要的，我才會往比較現代化的方式去做 修改
至於別人的看法 我想就沒有那麼重要了
例如要堅持原汁原味，我剛好不是這個想法
不免也在這個過程中的後面，飽受一些酸言酸語的批評
但也不重要，既然是不重要的人 何必在乎呢?
玩車嘛! 各門各派都有
車主自己開心就好，不是要討某團長開心的
最後預祝各位車友先進，年年有車改，車越改越帥!!!
