新9-3復活 - Mobile01

Timmy_1108

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樓主

2015-12-08 17:55

要復活了嗎?

新一代薩博9-3又重新拾回了上世紀九十年代初薩博最輝煌時期的造型設計。車子的外觀有些類似今年早些時候在瑞士日內瓦國際車展上面出現的PhoeniX概念車，同時車子的式樣也有些像薩博9-5，但是車身就會更短一些，並且有著更加兇猛的車頭部分和更加緊實的車頂曲線。不知道這樣的類似是不是意味著我們在成品車身上會看到更加大膽的輪拱設計和類似轎跑的車頂曲線。而車子身後改動最大的地方，則莫過於越發狹窄的車尾燈了。新車採用了斜背式的造型，而在前部車身上，薩博新一代科幻的造型風格依舊犀利的顯現。

(轉貼)

2015-12-08 17:55 發佈

文章關鍵字復活

timjan

timjan
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2樓

2015-12-08 19:49

狼來了！已沒有感覺！

CEFIROV648 wrote:
要復活了嗎?
新一代...(恕刪)

andrew29mo

andrew29mo
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3樓

2015-12-09 11:39

沒量產一切也是白談
加上這幾年的研發空白
能不能跟上現在的汽車工藝
電子配備的技術等
都是個問題
復活不是件容易的事啊

但我的車庫
總會保留一台我心中的神獸

啦K呀

啦K呀
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4樓

2015-12-11 19:13

「車子的外觀有些類似今年早些時候在瑞士日內瓦國際車展上面出現的PhoeniX概念車」

今年???2015???

我怎麼記得這部概念車是在2011日內瓦出現的呢?

這篇"新聞"該不會又是舊聞抓出來冷飯熱炒吧?

Timmy_1108

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樓主

2015-12-13 21:49

啦K呀 wrote:
「車子的外觀有些類似今年早些時候在瑞士日內瓦國際車展上面出現的PhoeniX概念車」

今年???2015???

我怎麼記得這部概念車是在2011日內瓦出現的呢?

這篇"新聞"該不會又是舊聞抓出來冷飯熱炒吧?

不是喔

magicchou

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6樓

2015-12-14 18:10

新浪網 : 歷經顛沛流離，新東家NEVS (National Electric Vehicle Sweden)瑞典國家電動汽車公司日前宣布，將在2017年推出全新9-3電動車！

原本旗下車款向來別具特色、安全研發能力也相當優異的SAAB，卻在GM集團手中一路被玩到殘，先是在2010年全線停產後，一路過著顛沛流離、經營權無人接手的窘日子，期間包括：Koenigsegg、中國北京汽車、Spyker、中國華泰汽車、中國龐大汽貿…都曾出現在接手的名單中，但卻不斷破局，直到2011年SAAB申請破產，2012年才由NEVS成功接手。

SAABBAC002

圖為9-3電動原型車。

在此之前，NEVS曾在2013年重啟9-3產線，為SAAB復出做準備，並且開始新電動車研發工作，直到日前NEVS再次宣布以9-3為基礎打造的全新電動車會在2017年亮相，並2018年推出該公司開發、名為 Phoenix的全新平台，該平台為一具專為電動車開發之平台，NEVS計畫以此平台開發四款新車，包括：中型掀背車、緊緻型跨界車款、中型與大型跨界車款，皆使用一具電力驅動系統，將會在瑞典Trollhättan與中國天津的工廠生產，初期主要銷售地區為中國與歐洲。

詳全文 SAAB這回真的要回來了？計畫2017年推出9-3電動車！-生活新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20151213/15736642.html

Timmy_1108

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樓主

2015-12-14 19:40

magicchou wrote:
新浪網 : 歷經顛沛...(恕刪)

電動車真能這麼快普及嗎?

magicchou

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8樓

2015-12-14 19:54

幾個有關現況的文章，有興趣的車友參考一下，大家較關心的包括未來還會否使用 "SAAB" 名稱!!

http://www.caradvice.com.au/403143/nevs-planning-four-all-new-electric-vehicles-using-saab-platform/

http://www.saabsunited.com/

National Electric Vehicle Sweden (NEVS), the owner of the assets of Saab Automobile, has announced plans to release four all-new vehicles in 2018.

Speaking at Sweden’s largest annual automotive conference, Stora Bildagen, NEVS president Mattias Bergman revealed the company’s intention to launch its first electric vehicle based on “significantly upgraded” Saab 9-3 technology in 2017 before introducing four new models based on Saab’s EV-optimised Phoenix platform the following year.

NEVS’ future line-up will include a “corporate sedan” (the 9-3-based mid-sized sedan), a “sporty urban SUV” (compact SUV), an “urban adventurer” (mid-sized crossover), a “distinctive family SUV” (mid-sized SUV), and an “active all-rounder” (mid-sized “fastback”).

nev-saab-2

The major parts will be built at the old Saab production plant in Trollhätten, Sweden, then sent to a new facility in Tianjin, China, to be assembled. The Trollhätten plant has capacity to build 180,000 cars per year, while the Tianjin factory will be able to produce 200,000 cars per year.

The cars will initially be sold in Sweden and China from the first half of 2017, though Bergman confirmed the company’s intentions of expanding the range further into Europe, as well as the US once the portfolio expands.

He said NEVS’ future vehicle range would occupy a segment it defines as “green independent”.

“The sedan will continue to be big but we believe that SUVs will gain in importance. A customer wants to be out in nature and actually connects well with the crossover and SUV body styles.”

Bergman claims NEVS will lead the industry in “battery technology and selected connectivity services, and of course the whole car concept”, while being “fast-followers in other areas … outsourcing quite a bit to other partners we are working with”.

nev-saab-1

The wheels are well and truly turning at NEVS. The company is currently reconfiguring the Trollhätten body shop, with work to be completed before the middle of next year. From there it will recruit more production staff who will begin building painted body parts that will then be shipped to China to be assembled into complete cars.

NEVS has invested significantly in turning its ambitious plans into a successful business. On top of the 1.8 billion Swedish krona ($290 million) it initially paid for the Saab Automobile assets, NEVS owners have invested more than 4 billion Swedish krona ($650 million) in laying the foundations.

One of the biggest question marks remains over whether the vehicles will wear Saab badges and be sold under the old name, or if they’ll be hit the market with NEVS or some other branding.

Bergman says dialogue on this issue is “continuing” with Saab AB at this stage, but insists “we will be very clear as to how the brand will look” closer to its launch.

Timmy_1108

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樓主

2015-12-14 21:21

magicchou wrote:
幾個有關現況的文章，...(恕刪)

大大懇請翻譯一下好嗎? 英文不是很好拍謝麻煩您了

kafmun

kafmun
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10樓

2015-12-15 16:28

內文大概是說, 瑞典生產零組件, 運送至中國天津組裝!於2017年可能會先於瑞典跟中國率先銷售該電動車!往後如果獲利不錯的話,有計畫推廣至歐洲其他國家, 甚至美國!

最主要就是他們對於未來品牌有很清楚的願景與共識, 但是否要用SAAB 或是NEVS則要看後續談判討論結果!

其他內容沒甚麼重點....