NEVS延遲購買saab最後期限~星期五前

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樓主

2012-08-28 18:36

NEVS未支付購買saab資金（星期五）將是最後期限，否則沒得商量.
債權人的壓力顯然需要獲得資金或至少需要敲定這筆交易的最後期限，日期定在週五根據DI.se

這個saab傳奇現在已經是超越國界的人類忍耐極限..

2012-08-28 18:36 發佈

文章關鍵字 NEVS延遲 Saab

與兔融合的熊

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2樓

2012-08-28 19:59

有誰能講一下這是在演那一齣???
「我的意中人有天會踏著七色雲彩來接我，我猜到了這情節，卻猜不著這結局…」

ckt18375

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3樓

2012-08-28 20:53

所以說
還會有變數???
NEVS將放棄??

Lion716

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4樓

2012-08-28 22:50

除非當初瑞典法院是笨蛋,
否則不會核準沒有財務能力的NEVS出線,
跟商標使用權得不到應有關連性,
SAAB集團應該也不會授權使用,
畢竟這家合資公司未來有太多變數,
已經不是正統的SAAB了,
看來破局的機率相當高.

Cloudy Shiau

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5樓

2012-08-28 23:42

Lion716 wrote:
除非當初瑞典法院是笨...(恕刪)

商標使用權？
只是scania的griffin logo不能再用而已吧
saab字樣應該還是可用
其實標誌使用應該和NEVS購買關係不大
本來就是要另外談的
NEVS真要買下saab好好發展
那都算小事
換個標誌就好了
反正未來規劃的saab本來就和以前關聯很小

NEVS購買的不確定性
也才會有V.Muller怒告GM求償
以及spyker和youngman將合作開發完成新鳳凰平台
這些新的「驚喜」吧？

據報導新鳳凰平台其實GM掌握其中約10%（專利？）
而且目前大概只完成65%
日後要繼續發展GM那部份應該整個換料換掉
以免GM又在OOXX

但是如果NEVS的購買破局
saab這個品牌還會存在嗎？
以目前spyker的動作
我覺得很不樂觀

Lion716

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6樓

2012-08-29 11:43

Cloudy Shiau wrote:
商標使用權？
只是s...(恕刪)

樓上的大哥,
Scania的標誌只須換個小地方就能用了,已被證實沒有任何人享有權利,
SAAB這四個字真的不能用,沒被授權.

V.Muller這傢伙早就跟SAAB無關了,
目前他的行為跟SAAB一點關係都沒有,
請再多爬爬文.

目前沒看到任何有"驚喜"的事.

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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7樓

2012-08-29 15:53

Lion716 wrote:
樓上的大哥,Scan...(恕刪)

感謝提醒
我是真的不知道saab的字樣為何不能用
不是還有零件廠甚至飛機製造都叫saab？
所以logo和字樣的權力都不是當年spyker從GM購買的saab汽車可掌握的！

logo和字樣屬scania和saab AB

spyker和saab關係如果要說宣佈破產那一刻就脫離也對
但是新買家要從誰的手上接收saab
而新買家要將錢付給誰
是監督破產處理的管理員嗎？
這我還真不懂
V.Muller不再是saab總裁我是知道
但saab和spyker的關係呢？
如果saab宣佈破產就和spyker無關
那spyker的V.Muller憑什麼和youngman談新鳳凰平台？
我還以為新鳳凰平台應該是saab剩下最和GM無關的資產
還是當初NEVS說要購買saab時不包含新鳳凰平台？
哇！
那NEVS買到什麼？
我開始佩服spyker和V.Muller了！

Lion716

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8樓

2012-08-29 22:47

Cloudy Shiau wrote:
感謝提醒
我是真的不...(恕刪)

上次有篇報導有說道,
在瑞典用噴火獸的圖樣當印像的非常多,
並沒有任何版權的問題,
除非要用的是和scania一模一樣的.
NEVS只要改個小地方就沒問題了,
我倒是覺得上面的皇冠改銀色好了,不錯看.

SAAB AB是個大集團,
從手榴彈火箭桶飛機和太空火箭都有,
SAAB汽車轉了幾手都是直接交易,
從V.Muller手上是直接倒閉破產被法院接收拍賣,
結束那刻理論上就是沒了權利,這是我的認知.

V.Muller從破產那刻就和SAAB完全無關了,
如果還有關係那不就代表沒破產,
那現在應該還背一屁股SAAB債??

以前的SAAB和SPYKER應該是完全沒關係,
有關係的地方是老闆都是V.Muller,
但是是兩家完全分開的公司,沒有合併.

青年之前有付錢購買平台的資料,
SAAB不是笨蛋,資料應該不全,
不然青年早就應該在生產了.
新鳳凰平台應該是騙錢的把戲,不會成.

Cloudy Shiau

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9樓

2012-08-29 23:33

Lion716 wrote:
上次有篇報導有說道,...(恕刪)

多謝大大詳細解說
因為大部分媒體都還是會用spyker或saab來稱呼
所以實際公司關聯性就不會那麼清楚

會提到spyker和已經破產的saab關係
就是最近spyker宣稱和youngman將發展新鳳凰平台
以及spyker控告GM的事
saab如果宣佈破產並被接管
就我的想法
那無論是saab的債和saab擁有的專利技術部份是不是都應該被接管？
也就是大大所說的spyker在saab宣佈破產就應該完全無關了
所以願意購買破產saab的NEVS
也才會針對新鳳凰平台來規劃未來車種
因為他們購買saab時也應該購買了那份技術
至於沒買到logo和名稱字樣
NEVS也該知道吧？

但是我不懂的是如果spyker現在和破產的saab完全無關
spyker就沒權力去找人合作新鳳凰平台不是嗎？
當初龐大青年要購買整個saab並簽約時
我記得youngman確實有依約先付一筆錢
所以他們不斷宣稱他們有購買到新鳳凰平台或是有權使用部份技術
但那份購買saab的合約因為GM反對釋出專利而告吹
青年付的錢算是付去做什麼？
我想還有得吵
而且我記得國外有人提過
youngman他們付的錢數其實應該不足以購買那已經發展65%的新鳳凰平台
那現在spyker和youngman是演哪齣呀？

我想我以後也懶得管了
只是看到V.Muller的名字
就滿肚子火XD

Lion716

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10樓

2012-08-30 9:04

Cloudy Shiau wrote:
多謝大大詳細解說
因...(恕刪)

其實我也是用片斷的印象回覆,
或許有錯也沒人指正.

之前的一些媒體報導,
從法院購買的得主應該能得到所有SAAB資料,
logo也許是法院認知造成的誤差,
當初可能不知道這會是個問題.

青年和spyker合作是他們的自由,
和GM和SAAB都無關也管不著,
反正東西弄不出來,什麼平台也是自己喊爽的,
倒是可能會有spyker自己的車型授權給青年生產.

比較好奇的是這幾年為了這件事,
青年和各方動不動就在瑞典成立一些小公司,
現在這些公司呢??

VM我也很不爽他.