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SAAB大量流失工程師

2012-01-05 14:49 發佈
撲~~

汽車工程師回國防工業公司是能搞啥...

According to local media quoted by Autocar.co.uk, the Combitech company, owned by the Saab AB defense company, opened a development center in the carmaker’s home town immediately after the closure of the automaker.

繼續看戲吧~




好像saab當年一直有跨足飛機工業
也才能持續有渦輪技術的堅持吧?
而且一開始就沒打算用當時較多的後驅底盤
直接就用前驅
跨不同領域也才能跳脫固有思考

重點是如果人才開始外流
接著呢?
資產清算?
那期待重生的機會會不會越來越小?
Cloudy Shiau wrote:
好像saab當年一直...(恕刪)

SAAB是做飛機起家的...

kjhgfdsa1021 wrote:
SAAB是做飛機起家...(恕刪)

saab現在應該也還有做
(JAS39戰機還有後繼嗎?)
只是和汽車部門應該不是同公司了
2000年GM完全吞了SAAB股份。
Cloudy Shiau wrote:
saab現在應該也還...(恕刪)

airzard wrote:
2000年GM完全吞了SAAB股份。


GM 吞的是SAAB汽車的股份.
SAAB航太部門早就賣給歐洲某大航太集團了!

sam shen wrote:
the Combitech company, owned by the Saab AB defense company, opened a development center in the carmaker’s home town immediately after the closure of the automaker


果真如此就太好了
趕快把這些年跟GM牽扯不清的技術清算掉
重新開發純正的SAAB AB瑞典汽車技術工業

vane-ecopower wrote:
果真如此就太好了 趕...(恕刪)
GM 其實也沒有這麼萬惡不赦. 請認明有 GM 雷射標籤的正廠零件.
小弟並沒有說GM萬惡不赦呀...
只是GM是十足的美式資本主義
所以他的作為其實是可以理解的
但是任何一項智財專利權與別人牽扯不清的話,本來就會失去意義
GM只出售了個空殼給SPYKER
手上還握有技術財產的特別股
這就是十足的資本市場操作手段
SAAB要重生
真的就只有從零開始一途了...

零件的話,除了GM外
其實很多外廠還是有生產的
GM也不是全部零件都是自己生產
還不是外包再掛個GM的MARK
不要掛這些MARK可能還比較便宜!!
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