http://www.bbc.co.uk/news/business-13267950
SAAB確定接受大陸華泰汽車金援,
並建立戰略合作夥伴關係,
華泰將藉此收購SAAB汽車的資產與技術,
雙方並將共同生產SAAB汽車並分享技術.
所以SAAB停產的危機算是解除了.
2011年5月3日，中國華泰汽車和瑞典Saab在金茂北京威斯汀大飯店 ，正式簽署戰略合作夥伴協議，開啟雙方在技術、市場、資金、産品等領域的多方戰略合作。雙方簽訂合作夥伴關係後，將聯手在中國生産和分銷Saab品牌汽車，華泰汽車將入股Saab汽車母公司Spyker。
中國華泰汽車集團將注資1.5億歐元於該公司旗下的Saab，以換取Spyker的股份，這將使Saab有能力付帳單並恢復四月初被迫停工的生產線。其中華泰汽車將投資1.2億歐元以換取世爵汽車最多29.9%的股份。Spyker還以六個月期可換股貸款協議的方式獲得剩餘3,000萬歐元融資，貸款年利率為7%，該筆貸款將可按每股4.88歐元的轉換價格換成公司股票。但是這些交易尚待中國政府機關、歐洲投資銀行及瑞典國家債務局的批准。
相信Victor Muller找上華泰必定有其理由，至少打開中國市場是條必走的路。往好處想，脫離GM的Saab可以通過其銷售網路銷售汽車，又或者可以藉由「國產化」壓低售價，打開中國市場的銷路。Saab變中國品牌？倒是還不致於，不過Saab目前的重點還是需要大量的資金撐到2012年生產新9-3賣錢，尋求陸資幫忙是意料中的事。
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