當初為了找一台 自己真正喜歡的 Lotus Elise，我幾乎把全台灣的車源都找遍了。從北到南，看了 4-5 台，每一台都有它的獨特之處，但總覺得沒有到位。
►在找車的過程中，我設定了幾個條件：
☑️ 年份較新：年份太老的 Elise 不考慮，前期款式或舊內裝的也直接排除。這台雖然價格較高，但許多細節是無法後期改裝出來的，所以我認為很值得。
☑️ 車況純淨：有事故的、有改油門加速器的都直接剔除，我希望找到一台最原汁原味的 Elise，保持 Lotus 的純粹性。
► 那為什麼不是 Exige？
其實當時也有考慮 3.5 的 Exige，但試駕後發現離合器太重，對於日常駕駛來說不太友善，最終還是決定專注在 Elise 身上。
▲最後，終於找到它！鑰匙只有使用一隻，另一隻全新～
當我試駕這台車時，馬上感受到它的狀態非常好，保養紀錄完整，駕馭感受符合我的期待。而且，它是我篩選後唯一符合條件的 最新年份 Elise，雖然價格較高，但相比後續改裝與修復的麻煩，這台車已經是最完美的選擇。
- 車頭-1
- 車頭-2
前車主說，訂全新車非庫存車，也特別選這銀粉黑，選到好在$320萬左右，果然英國純手工製造最後也是等1年多才交車。前後車殼&車門和後引擎蓋採用Lotus專有的TCA Ultra Lite材料製造。這種低密度材料比傳統複合材料輕43%
- 車頭
- 車尾
▲當初就是看到這超美的賽車椅，就決定是它了！！
這也是我坐過的賽車椅中，長途駕駛也最不疲勞的，它包覆性以及泡棉支撐度都很好。
- 外觀-1
- 外觀-2
- 外觀-3
▲原廠標配：BBS代工輕量化鋁圈、AP卡鉗、Brembo煞車皮
▲Elise Cup250 使用同級的簍空機械排檔座，周圍是 Nappa真皮＋灰縫線點綴。
▲Elise採用的是鋁合金車體，跟航空一樣的鋁合金膠合技術（Bonded Aluminium Chassis） 用於打造底盤，兼具輕量化、高剛性、耐久性，並有效減少震動與共振，這項技術也被 McLaren、Aston Martin 和航空大量採用，在2025年的現在感覺能擁有這樣的座艙真的很像在做夢。
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- 鋁合金車體-2
- 鋁合金車體-3
▲Lotus習慣把資訊貼紙，貼在鋁合金座艙的內側，蠻特別的。
▲除了全車貼美國 KSG 頂級 TPU 犀牛皮外，內飾的門檻跟鋁製踏板也同時貼了犀牛皮保護。
▲Elise末代才有的手工組裝的技師簽名銘牌，跟AMG上的引擎簽名一樣。
▲只要記得Elise的最高級，就是座艙全是 Nappa真皮＋灰縫線點綴。
- 音響-1
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▲原廠標配：SONY藍芽音響(可配對&撥打電話)，搭配4顆 Alpine SPE-1302 100W 前2後2重低音喇，音感超級好！
- 內裝細節-1
- 內裝細節-2
▍在尋車的過程中，試了 4-5 台的Elise，也發現前期和末代版本有7點蠻大的差異 (如下)：
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▍教你7步驟完成 Elise的收關棚 ↓
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- 收關棚-2
- 收關棚-3
▍內湖總代理GAMA 零件＆保養沒煩惱 ↓
📍臺北市內湖區堤頂大道一段37號1樓
▲所有零件都可以透過原廠去取得，不會有沒料件的問題。左側是別台車剛到貨的零件箱，運送完整也很安心。右側則是維修區，技師正在進行檢修，施工前會包覆保護膜防止進出刮傷，環境蠻讓車主放心。
▲英國手工車的緣故，很多護板都是用螺絲慢慢轉下，也都親自扭緊，不用電動工具。這樣的工法代表著英國原廠的職人精神，也確保每一台Lotus都溫柔對待，專注且細心，是我在保養廠感受到的態度。
▲這次回原廠巡檢，剛好有機會看到 Lotus 的底盤設計，真的很有震撼！平整化底盤加上導流鰭片，讓氣流能順順地通過車底，還能透過底盤的空氣力學來幫助引擎散熱！不會產生亂流，難怪車輕但操控這麼穩。細節不是只有輕量化而已，連空氣力學都講究到不行！
▍原廠工單紀錄完整 ↓
- 工單
- 車籍資料
▼車主手冊、隨車工具包、音響說明書齊全！
Elise 的外型充滿超跑氣息，連小朋友看到都會興奮地指著它喊「蓮花！」。進到車內，更是滿滿的賽車氛圍 — 鋁合金座艙質感十足，超短行程的排檔桿讓換檔俐落又直接，踏板設定恰到好處，手排車跟趾感受極佳。再加上超輕量化的車身設計，讓每個彎道都像貼地飛行。開棚時，迎面而來的風與引擎聲交織，這種純粹的駕馭樂趣，是現今市售車完全無法取代的體驗。
更驚喜的是，養車成本意外親民！一年稅金只要 11,920 元，平均一個月不到 1,000 元；保養費用也相當划算，四缸引擎換機油不傷荷包，而且搭載 Toyota 引擎，不僅耐用，原廠耗材也容易取得。擁有這麼一台充滿樂趣又識別度超高的Elise，跟全新的Emira要價538萬起，這台CP值真的很高。
▍Lotus Elise 220 Sport Roaster 規格諸元表
此車為末代 正2020 Elise Sport 220 Roaster（Series 3）純手工英國製造長：3824mm｜高：1117mm｜車重：914 kg ( VS Cup 250 為 931 kg)
最大馬力：220hp@6800rpm｜扭力：25.5kgm@4600rpm｜極速：234km/h
引擎：1.8L機械增壓L4｜中置後驅
敬『純粹』兩個字
