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【海外新訊】Lotus Emira正式發表!中置跑車中的頂級超跑!

【海外新訊】Lotus Emira正式發表!中置跑車中的頂級超跑!
即便是小眾中的小眾,但身為英國純種跑車品牌的Lotus在一群死忠硬派的車迷中,還是佔有了一席之地,不管是其獨特的駕馭魅力,抑或是僅供戰鬥的硬派設定(幾乎沒有舒適型配備),都讓喜愛者趨之若鶩,討厭者斥之以鼻,就是因為Lotus這種不妥協的性格,造就了他在車壇的特殊地位。近日Lotus終於發布了旗下最新世代的中置跑車,也是繼Elise、Exige、Evora後的第一部汽油引擎車款,其大名自然也採用了英文字母E作為開頭,也就是本篇的主角Emira。

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在看似酷炫新穎的外表下,Emira仍為Elise、Exige、Evora的後繼車款,因此原廠也特別強調它完美繼承了大家對於Lotus所期待的樣貌,此外也展現出品牌持續轉型的精神,也就表示它不僅保留了蓮花招牌的駕駛體驗,同時也有著更強大的科技與舒適性。外觀上Emira有著極為現代化的造型,包括車頭閃爍的LED光源頭燈,搭配迴力鏢造型的前行李廂蓋線條,形塑出次世代跑車的身形,更可以帶來優異的空氣力學表現,更是師承Hypercar Evija的設計。Lotus車頭招牌的保桿銳利折角在Emira上也一併保留下來,加上現代造車工藝的筆觸勾勒,以及網狀格柵內裡,創造出極強的競技氛圍。

【海外新訊】Lotus Emira正式發表!中置跑車中的頂級超跑!
上圖為Evija
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作為Lotus新紀元的第二部作品,我們可以在Emira身上看到眾多Evija的身影,像是如出一轍的車頭造型,以及現在要著眼的車側線條,皆訴說著兩者密不可分的血緣關係。在強烈的肌裡折線下,Emira有著極為強悍的肌肉感,從葉子板延續至車門,再延伸至後輪拱的鈑金線條,突顯了本車強烈的科技感受,兩側碩大的引擎進氣口,則是彰顯了Emira的性能表現。至於車尾,可以說是Emira最低調之處,也是和Evija造型差別最甚的地方。細長的LED尾燈並非視覺上的重點,而是可以帶出Emira獨特的肥厚臀型,造型誇張的分流器與雙出尾管,才是整個車尾的主要意象,更有助於車輛的下壓力。

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【海外新訊】Lotus Emira正式發表!中置跑車中的頂級超跑!
Emira是Lotus在提出Vision80概念後的第一輛車款(2028年為Lotus創廠80周年),因此外觀上有著極大的變革,如同嶄新的外觀造型,Emira在車艙的架構與鋪陳上,更是有過之而無不及。Lotus的內裝一直以來都強調駕駛者為中心,Emira自然也遵循了此項優良的傳統,但是創造出了一個更為現代的駕駛座艙,包括12.3吋的數位儀表與10.25吋中控螢幕整合的虛擬駕駛艙(中控螢幕依照不同的地區會提供不同的尺寸大小),儼然是新世代超跑的模樣,數位儀表也可以提供不同駕駛模式,以及豐富的駕駛資訊顯示,都是以往Lotus車款難以想像的樣貌。此外,全新的三幅平把式方向盤也是現代化的產物,不僅提供了更為便捷的操作方式,讓駕駛可以無需將手離開方向盤達成調整車輛的功能,確保駕駛者的專注度。更稀奇的是Emira也將ADAS駕駛輔助系統導入,包括ACC、AEB、駕駛疲勞警示、道路路牌標示、車道偏離警示、RCTA、車道變換輔助等系統,都是我們不曾在蓮花當中見到的「先進」配備。

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以往我們對於蓮花車款內裝的評價,大多都是競技熱血但是陽春,不過Emira則是徹底推翻此等刻板印象。兩組大螢幕組成的虛擬座艙科技感十足,鏤空式的中央鞍座則是創造出獨立雙座空間,下方更具有額外的收納空間,還具備了USB充電孔可以使用Carplay、Android auto功能,更導入了宛如Lambo的引擎啟閉按鍵、電子手煞車等配備,儀式感確實到位。更讓本車脫離陽春內裝的配置,則是在於標配的雙前座電動跑車座椅,具備四向電動調節,同時也開放選配12向調節的高級座椅,更是有著電動升降窗戶、雨滴感應式雨刷、電動收折後視鏡等,相信了解Lotus的人都知道這有多麼珍貴。

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動力系統方面,Lotus為Emira準備了兩種排氣量的引擎,一款是我們相當熟悉的3.5升V6引擎,由Toyota提供的動力系統,會搭載於首批交車的車款上頭,也會被賦予First Edition的名號。至於第二種排氣量則可被視為Emira的重點,因為這是十幾年來蓮花首次採用全新的動力規格,由AMG提供的2.0升四缸渦輪引擎─i4,並橫向安裝於駕駛座後方,Lotus和AMG也針對該引擎的進、排氣系統加以改裝調校,以確保有著強悍的性能輸出。目前原廠提供的資料中,並未詳細公布兩款引擎的技術規格與數據,我們僅知道Emira有兩種輸出功率,分別為350匹與400匹最大馬力(最大扭力為43.8公斤米),可以推測分別對應2.0與3.5兩具引擎,變速箱更是有著三種不同的型號,共有手排、自排、雙離合器供消費者選擇。除了上述資訊外,Emira的0~100km/h加速最快可以在4.5秒內完成,最高極速達290km/h,

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Emira建構於Lotus最新發表的Lotus Sports Car Architecture平台之上,採用蓮花品牌首創的全鋁合金底盤,具有輕量化與剛性足的特性,本車尺碼為4412 x 1895 x 1225mm,軸距則有2575的水準,車重為1405公斤,並會在英國諾維奇全新的工廠生產打造。Emira的底盤與懸吊系統有兩種不同的設定,Tour針對日常道路的通勤使用進行調整,帶來更為舒適的乘坐體驗;Sport則是選配項目,提供更硬的避震器子增強車輛的操控反應,也可選用最新的Lotus Drivers Pack。此外,Emira還擁有著品牌內公路車中最寬的輪距(和Elise、Exige、Evora相比),因此可以帶來更好的車身穩定性與操控能耐。

除了線上的發表之外,Emira也會參加從明天開始舉辦的Goodwoood速度嘉年華(7月8~11日),並首次將實車的面貌公布在世人面前,而本車預計在明年第一季開始交車,建議售價為6萬英鎊起,折合新台幣約為231.6萬元。

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2021-07-07 11:54 發佈
磯崎 wrote:
Lotus Emira正式發表!中置跑車中的頂級超跑!(恕刪)

進化有感
就像它當年的母國一樣......................早過氣了!!!!
磯崎 wrote:
身為英國純種跑車品牌的Lotus
超帥...希望代理能引進
蓮花棒
MTB沒有猴戲阿山那夥人~怎能比較出什麼是敗類? 日本"東海"道名所記裡 記載的ひとくず即是敗類之意
內裝看起來終於沒那麼陽春,外型感覺低調強悍,漂亮!
蓮花跑車真帥
好久沒看到這牌跑車了
太過豪華~有點不習慣~

不過性能還是不妥協~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
Lotus有到超跑的等級嗎?
磯崎

應該說是平價跑車中的超跑啦!

2021-07-07 16:21
磯崎 wrote:
即便是小眾中的小眾,(恕刪)


中國吉利路特斯 真讚
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