powerjr wrote:
總算換人寫了，比那個...(恕刪)
這會不會想過頭了?
t牌新跑車也搭載s牌的水平對臥引擎, 應該不會有人就此說s牌的車是差勁吧
這種混合開發本來就是降低開發成本負擔的一環, 讓車廠專注它最在行的, 啥都作也有可能啥都作不好
不過價位是要引誘直上evora系列? 3.4跟1.8 S elise之價差算是小的
powerjr wrote:
不過這種價位，要讓人接受的不是非主流的車廠牌子
而是引擎的牌子......
LOTUS的引擎從來不是準車主應該或可能計較的
在之前的ELISE推出時...使用的是ROVER製的1.8L引擎
ESPRIT停產前最後用的V8引擎也是ROVER製品
ROVER工藝技術跟品牌就有比TOYOTA好嗎??
或者應該說...從查普曼一開始做車子時
他就沒有把引擎當作最大的考量
最早量產上市的SEVEN MK6....用的是FORD OHV 1.2L引擎(40hp)
Seven在當時更有以套件方式出售
讓準車主購買車身套件...回家搭配自有的報廢車等等所取得的引擎來組裝
以逃避高額的汽車銷售稅
能配合使用的引擎應該更五花八門吧?
sonett wrote:
LOTUS的引擎從來...(恕刪)
倒是聽過一位蓮花車主談Lotus的小毛病，他說改成T牌引擎後才敢買！
比較起來 Caterham 應該更適合自行改裝引擎，最入門的賣178萬似乎也還OK!
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