Lotus好像比MG可憐，可能是經營不善(虧損)漸漸亂了套，其中印象蠻深的是Lotus出一陣子的ELAN之後，把ELAN生產權賣給KIA，在台灣曾經炒過一輪(KIA Elan，變成掛KIA品牌後國內價格少一半，但號稱是LOTUS正統血統)。
1996年被馬來西亞寶騰（Proton)併購，更是錯綜複雜關係的開始~
寶騰跟三菱合作起家，雖賣給寶騰，但可能是寶騰技術不足，LOTUS還是繼續跟前金主GM合作開發，GM又跟Toyota有關係(GM在1980年代就跟豐田聯盟，例如GM Geo PRIZM與豐田COROLLA)。
2000年左右開始採用Toyota的4缸VVT-i引擎，2011年左右導入Toyota的V6 VVT-i引擎，這段時期的Lotus外觀很像法拉利、動力系統由最早的ROVER英系引擎(不過ROVER引擎也曾經跟HONDA有著深深的關係)改成Toyota引擎。
2017年再被賣給中國吉利集團(連同寶騰都賣給中國吉利集團)，吉利集團對於外國品牌子公司的管理方式屬於比較開放式(例如VOLVO，不負責猜測應該是技術學習為主要目標)，所以感覺LOTUS沒甚麼變化，只是2021年的Lotus Emira竟然又將四缸改成Mercedes-AMG的名機M139，而且可能Mercedes-AMG為了自我保護，讓LOTUS的動力硬生生的降低好幾個檔次(用在MB上隨便破400hp，經過LOTUS"優化"後的反而降到365hp？)，而且外觀變得有點混血了，車頭依然很法拉利，車尾屁股有點像以前的日蝕ECLIPSE II(沒了圓燈了)。
不管怎麼說，以後都幾乎朝向電車或者油電混和車發展，純油車會越來越少吧？？
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