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Lotus貴在哪裡呢?

MJCC wrote:
其實剛我還在修改文章...(恕刪)

買這種車
不是靠理智分析的.....
it's not cuz u need it.. u buy it cuz u want it.....
就好比說鼎泰豐的小籠包一籠180
但是180吧可以吃一份路邊鐵板燒, 或者路邊牛排2塊 還送紅茶+飲料
可是想吃"鼎泰豐"小籠包的人, 還是會花180塊吃....
捷安特甩尾狂 wrote:
這...太讚了手搖窗...(恕刪)


那台"拉大"可是花了很多錢改裝的
光後面那個卡繃尾翼就要500英鎊....
比車子還貴了!!!!

沒開過~不知道貴在哪~~雜誌倒是千遍一律的闡述它宛若"神話"般的操控性~
一樣是強調操控性~AP-1還比較吸引我...
起碼可以邊劈彎邊聽音樂~還不必擔心抓溫度...


除了有成為kart潛質外~
小眾市場~不賣貴一點~怎麼回本~?
MJCC wrote:
如提LOTUS車子小...(恕刪)


通常 買的人 並不會因為它的空間 馬力 內裝等因素去購買他

我想購買只是因為 開起來爽而已

不是速度 而是操控
很久之前曾在discovery的頻道
不知道是哪個節目忘了
有一段說lotus殺灣如切豆腐,轉彎速度之快連阿帕契的"飛彈追蹤掃描器"(有點忘記當時說的...是這樣稱嗎??)都追不到它

而且要說開過其實也有啦
電玩GT系列開過不少次@@"
說真的...操控超級好
我覺得之前有人說到一個重點

這是台純正斯巴達風格的FUN CAR
駕駛的人,也需要相當的技術底子當奧援
否則如何在彎道切豆腐?

以上應該是人人都可認同
畢竟一部車上,你想要有的配備幾乎都沒有的時候
如何說服自己去操作這台車時,格外的重要

以樓主的論調我也是很認同
如果我有400多萬,我幹麻不選M3或是GTR,甚至是保時捷
不外乎拉風 性能與配備一應俱全之外,能見度或是爽度也是直線的暴升

以上三台車可以是你廝殺的戰馬,也能是你輕鬆遊車河的好夥計

但話說回來,那是在於我第一次花四百萬想買車的時候所做的考量

又像網友說的
假如今天我已經玩過 或是 擁有不少的性能名駒
當我車庫之中早已有了牛馬蛙,或者是SL C CLASS M POWER 等車

那我需要考慮什麼?論稀有 論性能 論舒適 論配備
上面哪一台車不能滿足?

那有什麼理由說服自己買台跟上面比較起來,可以說是什麼都沒有的LOTUS呢?

因為它是斯巴達...

最初的感動最純粹的駕馭樂趣

光是這點就足夠你跟它在山上互相彼此廝殺一天了

LOTUS 要有豪華內裝跟操控 就買最高等級的ESPRIT車系~

真皮內裝 音響 冷氣全都有

ESPRIT 車系2004年停產~~2011年再現

要單純操控就買ELISE 跟EXIGE 車系~也有許多等級與內裝可選

至於新車系Europa ~就別考慮了~被英國人幹的要死~我忘記原因了

但是現今LOTUS不管哪種車系 都不會有啥ESP 干涉操控的電子設備

頂多有個ABS而已





通常匯這樣寫的
絕對沒開過lotus.....
你舉的那幾輛車
沒有半台追的上lotuis elise.....
一臺車並不是指有內裝還有排氣量
底盤(suspension) 還有重量馬力比 才是真正的重點
07 audi a4
只能說要開這台~要有強壯的身體........

要不然你會腰酸背痛到死......

swordfish0416 wrote:
你舉的那幾輛車
沒有半台追的上lotuis elise.....

看場地吧,比繞錐戰,Lotus的確很猛,

而一般賽道上,就連Exige S 240都未必是M3的對手了,更何況elise.

更高速的賽道上,譬如Nurburgring或是NASCAR的橢圓場地,Lotus的成績與其售價並不成正比.

職業賽車手實測 十量性能車 四種場地
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