MJCC wrote:其實剛我還在修改文章...(恕刪) 買這種車不是靠理智分析的.....it's not cuz u need it.. u buy it cuz u want it.....就好比說鼎泰豐的小籠包一籠180但是180吧可以吃一份路邊鐵板燒, 或者路邊牛排2塊 還送紅茶+飲料可是想吃"鼎泰豐"小籠包的人, 還是會花180塊吃....
沒開過~不知道貴在哪~~雜誌倒是千遍一律的闡述它宛若"神話"般的操控性~一樣是強調操控性~AP-1還比較吸引我...起碼可以邊劈彎邊聽音樂~還不必擔心抓溫度...除了有成為kart潛質外~小眾市場~不賣貴一點~怎麼回本~?
很久之前曾在discovery的頻道不知道是哪個節目忘了有一段說lotus殺灣如切豆腐,轉彎速度之快連阿帕契的"飛彈追蹤掃描器"(有點忘記當時說的...是這樣稱嗎??)都追不到它而且要說開過其實也有啦電玩GT系列開過不少次@@"說真的...操控超級好
我覺得之前有人說到一個重點這是台純正斯巴達風格的FUN CAR駕駛的人,也需要相當的技術底子當奧援否則如何在彎道切豆腐?以上應該是人人都可認同畢竟一部車上,你想要有的配備幾乎都沒有的時候如何說服自己去操作這台車時,格外的重要以樓主的論調我也是很認同如果我有400多萬,我幹麻不選M3或是GTR,甚至是保時捷不外乎拉風 性能與配備一應俱全之外,能見度或是爽度也是直線的暴升以上三台車可以是你廝殺的戰馬,也能是你輕鬆遊車河的好夥計但話說回來,那是在於我第一次花四百萬想買車的時候所做的考量又像網友說的假如今天我已經玩過 或是 擁有不少的性能名駒當我車庫之中早已有了牛馬蛙,或者是SL C CLASS M POWER 等車那我需要考慮什麼?論稀有 論性能 論舒適 論配備上面哪一台車不能滿足?那有什麼理由說服自己買台跟上面比較起來,可以說是什麼都沒有的LOTUS呢?因為它是斯巴達...最初的感動最純粹的駕馭樂趣光是這點就足夠你跟它在山上互相彼此廝殺一天了
LOTUS 要有豪華內裝跟操控 就買最高等級的ESPRIT車系~真皮內裝 音響 冷氣全都有ESPRIT 車系2004年停產~~2011年再現要單純操控就買ELISE 跟EXIGE 車系~也有許多等級與內裝可選至於新車系Europa ~就別考慮了~被英國人幹的要死~我忘記原因了但是現今LOTUS不管哪種車系 都不會有啥ESP 干涉操控的電子設備頂多有個ABS而已
swordfish0416 wrote:你舉的那幾輛車沒有半台追的上lotuis elise..... 看場地吧,比繞錐戰,Lotus的確很猛,而一般賽道上,就連Exige S 240都未必是M3的對手了,更何況elise.更高速的賽道上,譬如Nurburgring或是NASCAR的橢圓場地,Lotus的成績與其售價並不成正比.職業賽車手實測 十量性能車 四種場地