okt wrote:
當然.. 寶騰對台灣消費者是不錯的.. 因為在馬來西亞.. 寶騰還是在賣已經二十年的Proton Saga.. (比台灣的車壇老妖精March還長壽的多..)
不知道該說是不錯
還是當實驗用的白老鼠
目前Savvy據說只有台灣跟少數幾個歐陸國家有銷售
(而且還查不太到"少數"是哪幾個)
比較主流的英法德國市場都沒有這部車
是意味著還未開始打進該區市場??
或者是商品自認未成熟...怕壞了品牌??
okt wrote:
當然.. Lotus 字眼最好去掉.. (在馬來西亞只有寶騰,沒有蓮花!! , 在台的公司名'寶騰蓮花公司', 也是為增加知名度而取的)
Proton 在馬來西亞的中文全名是'普騰汽車'..
不可否認的
Lotus現階段確實是Proton的旗下子公司
當然馬來西亞人愛面子
不會將Lotus名稱加入公司名稱中
可是在國外(尤其台灣)
Lotus的名號絕大遠大於Proton
加進去是有助於宣傳的
但不要誇大LOTUS出力的程度倒是真的....
比如就像所謂的VAG集團
旗下有那麼多個品牌
偶而拿個LAMBORGHINI出來助威一下
(如集團中用的V10引擎)
應該也不能說有錯吧??