Mystic5226 wrote:
車子小不代表用料少內...(恕刪)
Mystic5226 wrote:
車子小不代表用料少內...(恕刪)
車子小不代表用料少,但也不代表用料多,請問多在哪?
內裝簡單不代表用料廉價,也不代表用料貴,請問貴在哪?
TOYOTA引擎不代表就跟你路上看到Altia一樣,也不代表就不一樣,請問不一樣在哪?
排氣量在賽道上不是決定一切,沒有單一因素可以決定一切
Lotus Exige(1.8S)賽倒速度快過Ford Mustang(4.6L),那會贏過GTR 3.8L嗎?
就手排的離合器價格已經可以分多級了,請問他是哪一級?
輪圈大小就感覺不夠誠意? 其實不是大小的問題,但可以是多片式,鎂合金,或碳纖維...等實質輕量化的,知道牛肉在哪裡
怎麼看你都像只看見外面 只要門面 要車上有DVD的人...講配備,不是只有DVD吧
他的車格我當然知道,但是譬如全皮內裝,碳纖維板件,多活塞卡鉗(這他有)雙片浮動碟盤,甚至電子式避震器,多功能方向盤含超轉指式燈,單圈自動計時電腦,Recaro桶椅....都勝過DVD吧
也只看到Toyota就預設也立場....這很正常
車是講求調較的 讓你可以比別人更遲煞車 可以比別人灣內速度更加提高
也別以為輕量化那麼容易 那可是燒錢的
貴 就是在輕 大概是輕上你所謂的其他選擇的一半左右
這點我認同
不過他輕是輕在什麼規模都是羽量級的,就像一件比基尼輕過一件外套應該不算是輕量化的成果吧
貴 也就是貴在這裡,所以結論貴就是貴在調教
也只能說他不符合你買車的需求 每個品牌的市場目標的不一樣
的確,我也不清楚自己的需求,所以才發問的,由一開始的內文就看的出來
我是先從挑選一部戰駒的角度切入
慢慢釐清出來,LOTUS的優勢
大排氣量大馬力重車身的車,很多超跑或是性能車都是如此,如果賽道很大型直線很長,大排量大馬力一定是王道,
但是如果是多彎狹窄的賽道,車身重量產生的慣性,就跟馬力無多大關係了,就算是10000HP也對殺彎沒幫助,所以輕量化就是一個課題
也因此最後我才會歸納出LOTUS的強
強在低重心,低重量,即使小排量仍有漂亮的重量馬力比,較小的彎道慣性,加上良好的調較
所以出現以小博大的戲碼
中間我也提到價錢因素,如果是200多w那真的很棒
300多w,那我就真的想知道貴在哪邊
400多w,那你不會想到GTR,M3或是C63嗎?但其實我比較的是BoxsterS或CaymanS
Lap time
1:25.1 - Lotus Exige S
1:25.3 - BMW M3 (E90)
1:25.7 - Audi RS4[13]
1:26.2 - BMW M5[16] (E60)
----------------------
1:26.4 - Lotus Exige
1:26.7 - Porsche Cayman S[17]
1:26.7 - Jaguar XFR
1:26.8 - Chevrolet Corvette C6 LS2
1:26.8 - Aston Martin V12 Vantage (
bluewalker016 wrote:
我覺得關鍵是在生產成...(恕刪)
的確是很好的合作關係
真希望以後的好車能越來越普及
拜科技所賜,現在的車已經可以用較低價位,較低排量達成在過去是跑車才有的性能了
MJCC wrote:
如提LOTUS車子小...(恕刪)
LOTUS 貴在那兒,小弟我不清楚
但是關於樓主提到的第三點我倒是有答案!!
這裡提供一個網址: http://www.youtube.com/results?search_query=cbr600+kart&search_type=&aq=f
或是到youtube打上CBR 600 KART 也能找到
那裡有你要的答案!!
至於,我要說的是
馬力重量比並非是看帳面數字的!!
為何LOTUS的車要做1000KG以內? 又配上不過180HP的TOYOTA引擎?
這些都不能憑數字就來斷定一部車的"好壞"!!!
如果樓主有興趣去玩一次GO KART出租車,一定會對非常"斯巴達化"的LOTUS車系有不同想法的!!
PS:如果能玩到競技用的KARTING則是會眼界大開的!!!! 對所謂的"操駕技巧"有更深的認識的!!
karting pharmacist
網路相簿 http://photo.pchome.com.tw/south_kart/
如果以手工跑車來說
那就算賣個三百多萬
也算是入門到不行的價錢
如果硬要跟大廠所出的跑車
做一些數據上的比較
那我想這些買家只有被人家稱瘋子的份了
但假如你的車庫裡已經停了牛牛馬馬
要你花個三四百萬 你會選蓮花還是M3呢?
至於嘉鎷要怎麼定價
這也不是輿論可以左右的
光一句"物以稀為貴"就打死一堆批評了
畢竟台灣賣車的哪一家不是這樣賣
對手漲價我就跟著漲 管他匯率,成本是高是低
還記得小時後看汽車雜誌有提到試駕蓮花
主筆形容著當他拿到車子想要開到郊區試車時
不幸塞在橋上
看著因為怠速行駛引擎無法撞風冷卻時
引擎溫度開始節節上升
這時候只好趕快把暖氣打開
但是台北悶熱的午後又開暖氣 誰受的了阿
所以只好把窗戶慢慢的搖下來 ===>手搖窗 所以只好慢慢搖
像這樣的濫車
哎!!!真希望老天爺賞我一部阿
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