kyotousa wrote:
所以這台是用Celi...(恕刪)
lotus和golf比？？？
差很多很多
lotus是為操駕而生，近來才有提供些日常配備
golf r32基礎是轎車，而後提昇一些性能的產物
二者的思考模式完全不同
比馬力？
來比扭力如何？
http://www.volvo.com.pe/NR/rdonlyres/920D3AEB-4927-4018-9DFC-5893CE00C90C/0/規格1.JPG
12000CC的引擎200kgm的扭力夠屌了吧
abcdabcd1983 wrote:
回樓上寶騰蓮花所引進...(恕刪)
天啊...什麼時候蓮花淪落到要跟福斯拼了
蓮花有那麼慘嗎?
我看樓主接下來大概會拿F430跟R32比了
然後也來個類似的精湛分析
"F430大概要降到150萬才會有競爭力
F430要跟R32 Gti拼市場,價錢肯定是法拉利的首要考量吧！"
拿Lotus跟VW比
搞笑程度大概跟上次路過skoda順便看個車
結果業務竟然說在歐洲skoda是準備取代 Audi地位的高級車種
跟Audi的差價純粹是因為台灣品牌形象還沒建立所以才便宜幾十萬優惠國人
當場差點吐血實在太爆笑了,沒錄音起來真是可惜
不過問一堆年輕人大概很多都不知道Lotus
但是應該每個都知道Golf Gti R32
就以為Gti R32之流是一個沒聽過的牌子的車所比不上的
Lotus真是虎落平陽被犬欺
說真的lotus出的車 真的是很有個性車子 還有我朋友他買的2006 exige 我整整給他開一個禮拜 那感覺真的是棒透了
還是開SAXO好
大概在三年前 , 台中有間貿易商就曾引進過 Lotus Elise ... Exige 就不得而知
都是少量引進 , 幾乎可以算是接單引進了 ~ 那時也曾有過自己的展示間 , 也有實車 ...
不過後來就消聲匿跡了
R32 優勢的 DSG + 4Motion ... 雖然在山道、彎道上實力算很不錯
但是 Lotus Elise 靠著優異的配重、馬力重量比、MR、底盤設定 , 絕對是不容小覷 , 也非泛泛之輩
前提是 Elise & Exige 也需要個實力不差的駕駛者
記得當初 Elise 售價似乎是超過兩百萬 , 不過忘記是哪個版本 ~
這次報導說會重回台灣 , 一定也只是某些少數特定族群 or 駕駛樂趣愛好者才會買
打也打不到 GTI or R32 , 買這兩台的車主 ... 有不低的比率是衝著 DSG 那顆自手排而來的
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