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Lotus貴在哪裡呢?

如提
LOTUS車子小
內裝鋪陳也簡單
引擎是TOYOTA的
排氣量也不大
手排好像也不是什麼高科技
輪圈也不是很大

總之一切皆小巧

1.那以成本來講
貴在哪邊呢?


2.還有我想問的是,如果他的售價跟其他廠牌車相同時,
該如何取捨呢? 譬如200多萬,打到BMW1 3,AUDI S3,還有其他歐系小鋼炮
300多萬打到的性能車就更多了...
400多萬的話,C63 M3 BoxterS CaymanS...
雖然說應該彎道都不是他的對手,但是就一種總感覺
舉例來講 ,LOTUS就像是一部超精彩的電影,但是只有30分鐘
其他牌的車可能就是一部1個半小時的電影,起碼比較週到,牛肉比較多

3.另一個問題是,如果我們拿一台放大版的Go car 裝上TOYOTA引擎,手排變速箱
以超輕量化的設定配上小排氣量,低重心,是不是可以創造出另一個神話?

4.大家覺得各車系嘉鎷的定價應該落在哪邊才合理,或是說以他的定位才會好賣呢?

感謝回復
2009-10-24 14:18 發佈
MJCC wrote:
如提
LOTUS車子小
內裝鋪陳也簡單
引擎是TOYOTA的
排氣量也不大
手排好像也不是什麼高科技
輪圈也不是很大

總之一切皆小巧

1.那以成本來講
貴在哪邊呢?


2.還有我想問的是,如果他的售價跟其他廠牌車相同時,
該如何取捨呢? 譬如200多萬,打到BMW1 3,AUDI S3,還有其他歐系小鋼炮
雖然說應該彎道都不是他的對手,但是就一種總感覺
舉例來講 ,LOTUS就像是一部超精彩的電影,但是只有30分鐘
其他牌的車可能就是一部1個半小時的電影,起碼比較週到,牛肉比較多

3.另一個問題是,如果我們拿一台放大版的Go car 裝上TOYOTA引擎,手排變速箱
以超輕量化的設定配上小排氣量,低重心,是不是可以創造出另一個神話?

4.大家覺得各車系嘉鎷的定價應該落在哪邊才合理,或是說以他的定位才會好賣呢?

感謝回復...(恕刪)


你在說lotus的那一台車啊?
這和TOYOTA引擎有什麼關聯?那VOLVO和福特有一樣的的引擎和變速箱不就也...
牛鬼蛇神職場小丑
cannac1999 wrote:
你在說lotus的那...(恕刪)


Exige 以及 Elise各車系吧
f1saftycar wrote:
這和TOYOTA引擎...(恕刪)


VOLVO跟FORD 是同一集團 有資源共享
像我朋友買FOCUS ,他的業代天天就跟他牽扯VOLVO的血緣

就像VAG,VW跟AUDI也常被指共享,甚至PORSCHE也尬一腳

但是LOTUS跟TOYOTA好像不是同集團喔,但是好像是用他的引擎,所以會提一下
MJCC wrote:
Exige 以及 Elise各車系吧
...(恕刪)


那算小鋼炮嗎?

我以為小鋼炮是指三門或五門軸距較短的車子

國外車種分的真細

還有專有名詞來定義車種

中文感覺上好像差不多先生一樣

我想....那套全鋁合金的底盤就要花掉不少研發成本巴....
當然蓮花的調教技術應該也是原因之一

版大可以去找TopGear的一部影片
把一台Lada 2105 送去蓮花整理
可以比較一下該車前後動態的差異

對了 蓮花的車通常國外會把他分類為FunCar (Elise/Exige車系)
樓主題到的幾台車應該都不屬於該級距的車
MY Blog--> https://s22472684.pixnet.net/blog
貴在哪裡!開開看就知道!'當然是貴在底盤啊!它的底盤功夫真的是不錯!類似GO CAR的設定!開起來很像在玩小賽車!
cannac1999 wrote:
那算小鋼炮嗎?我以為...(恕刪)


其實剛我還在修改文章時你就回復了
先抱歉

我的意思是
如果價位落在200多萬  會遭遇到的價格上的對手
雖然買車,車型一定是有特定的先決條件
但是同價格帶的其他車往往也是準車主會比較的對像

我指的:還有其他歐系小鋼炮
並是不指Lotus

300多萬的話,就又更多性能車可以選了,

400多萬的話,要是你會選C63 , M3 甚至是GTR BoxterS CaymanS....對手就更強且多了

如果到了400多w去了還有人會買LOTUS嗎? 為什麼?

其實,有時候性能車會歸在一類,倒不一定是特定車型,就像會買M3雙門的也有可能會買C63 4門,或5門
或是Porshe 3門

所以幾門倒不會是重點吧
s2247 wrote:
我想....那套全鋁...(恕刪)


了解
因為就FunCar類別來講
應該是沒有車性能可以跟他比擬的

我是覺得他沒有同級對手
所以才會舉一些不同類型的車來比較

以價格帶來切入的
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