英國老字號超跑品牌Aston Martin在2019年正式帶來品牌首款休旅車「DBX」，加入競爭激烈的頂尖高性能SUV行列，並一舉成為家族中最賣座的熱門車款。不過就如同超跑界對性能的追求永無止境，這類高性能SUV同樣也不斷地推陳出新，搶奪最速頭銜。而就在DBX問世不到三年，Aston Martin在今年初又再加碼，推出經大幅改造升級的「DBX 707」，一出道就搶下最速超級休旅車的稱號。台灣總代理永三汽車也火速在半年內於今日（7/1）宣布在台發表DBX 707，基本車價（含台灣專屬配備規格）為1,438萬元起，最快在第三季會陸續開始交車。
基於DBX改造而來，DBX 707換裝面積更大的「凸」字形水箱護罩，下方的進氣壩、煞車冷卻通道以及前下擾流造型亦有別於標準版，不僅可有效為引擎室增加大量冷卻氣流，也營造出更為張狂的視覺效果。空力套件自車側下方的側裙一路向後延伸至車尾，向外突出的後分流器及全新設計的大直徑四出排氣尾管，毫不掩飾囂張氣息，上方的擾流尾翼也經過加大處理，和品牌經典的立體鴨尾相互搭配，可有效增加下壓力並提升高速穩定性。現場展示車以Apex Grey「賽道灰」塗裝為主調，另再選配碳纖維上層外觀套件，側進氣飾條、後視鏡蓋與引擎蓋散熱網分流鰭以碳纖維材質點綴，再搭配23吋黑紗面鍛造鋁圈、黃色煞車卡鉗及燻黑色透明尾燈強化競技感，突顯和DBX截然不同的強烈風格。
內裝維持DBX原有架構，配置12.3吋數位儀錶及10.25吋多媒體系統。不同於DBX的部分在於中央鞍座新增動態模式調整旋鈕，不再需要進入螢幕選單中點選即可快速操作；懸吊模式、ESP及檔位選擇模式等按鍵仍分布於兩旁。此外，DBX 707也無須特別切換至運動駕駛模式，就能自由選擇是否打開新型四出排氣尾管閥門的主動排氣開關，隨時享受高亢聲浪伴隨左右。展示車座艙選用雙色頂級真皮內裝，以搶眼的Electron Yellow「電流黃」及Titanium Grey「鈦灰綠」交錯鋪陳，交織斜紋碳纖維材質飾板則與外觀相互呼應。雙前座兩張運動化升級座椅另有頭枕廠徽繡線徽飾及飛翼繡紋的妝點，同時也具備十六向電動調整及加熱/通風功能。作為稱職的多功能超級休旅車，DBX707後座可4/2/4分離傾倒，行李廂容積在五人座模式下就有632公升。
引擎蓋底下仍是DBX那具4.0升V8雙渦輪引擎，透過升級滾珠式軸承渦輪以及原廠團隊重新調校，最大輸出從550hp/71.4kgm「暴漲」至707hp/91.8kgm，另採可承受更高扭矩負荷的濕式多片離合器九速自排變速箱，並於GT Sport和Sport+模式新增「Race Start彈射起步」功能，百公里加速僅需短短3.3秒，較DBX縮短超過1秒以上，官方提供的最高極速更超過310km/h。而在動力升級之餘，DBX 707的底盤調校也有一番優化。原有的三艙式氣壓懸吊已經過特別調整，eARC（電子主動式防傾系統）亦進行細部參數修改，提高敏捷性與車身動態平衡；電子轉向系統設定在車輛偏離重心時加大力度，使駕駛者對於彎中負載及輪胎可承受之最大抓地力有更清楚的掌控。制動方面將碳纖維陶瓷煞車碟盤列為標準配備，前輪碟盤尺寸為420mm、後輪則為390mm，配備六活塞單體卡鉗，進而使簧下重量減輕了整整40.5kg。工程團隊也針對煞車系統的液壓缸徑與煞車增壓器做精密調整，並改善踏板腳感與煞車回饋，提升駕駛者操駕信心。
Aston Martin DBX 707選用配備
碳纖維側進氣飾條/ 碳纖維引擎蓋散熱網分流鰭
碳纖維後視鏡蓋/ 亮黑色窗框/ 亮黑色車頂飾條/ 黑色排氣尾管
23吋黑砂面鍛造輪圈
煞車卡鉗選色 - 黃色
亮黑色水箱護罩格柵
黑色廠徽與ASTON MARTIN字樣
燻黑色尾燈
交織斜紋碳纖維中控飾板
Silver縫線選色
電動後行李箱蓋腳踢功能
Inspire Sport 匠心內裝套件：
- 座椅頭枕 Aston Martin Logo 繡線徽飾
- 頂級真皮車頂外緣與內裝同色
- 運動化升級座椅
- 飛翼繡紋與座椅網孔
- 前後座電熱電冷通風座椅
- 電動座椅十六向調整功能
- 舒適化真皮保暖方向盤
- 消光暗鉻色內裝套件
