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古董車專用車牌正式上路!Aston Martin V8成為國內首號新規古董車!

古董車專用車牌真的非常獨樹一格
- Manu
Aston Martin V8成為國內首號新規古董車超帥很愛
這種車在他的年代台灣無緣
只能在汽車雜誌看到
老了反而現身台灣
據說這種車牌還是要繳牌照稅和燃料稅
限制這麼多
是因為相比於一般牌照比較好申請嗎?
這類車款如果申請一般牌照是否無法過關?
上路僅限假日?

鬼島官員不知腦裡都裝啥?
政府慢慢開竅了沒,還是又是給階級玩的產物,古董車只要不影響他人,帶來的經濟價值與視覺價值比應該不錯吧
好看的老爺車,希望路上能看到,但不是烏賊車
bullae wrote:
bullae 2024-05-19 13:42 33樓
這種車在他的年代台灣無緣
只能在汽車雜誌看到
老了反而現身台灣
據說這種車牌還是要繳牌照稅和燃料稅
限制這麼多
是因為相比於一般牌照比較好申請嗎?
這類車款如果申請一般牌照是否無法過關?...(恕刪)

根據2018年規定的空汙法……它四個輪子碰地,其實就必須依法拖去報廢消毀

(18年時政府已制訂十年以上的1120萬輛車需報廢銷毀……報廢回收又是個特許事業、需有異員鳴代背景才能取得經營執照……反正發財的事一般小市民都沒份)。

這筆回收進出口一千多萬輛報廢車及其零組件的利益其實是非常驚人帝但是釦釦進了誰的口袋呢?
1年2次驗車, 廢氣能過?
這真的要給交通部掌聲
這種會跑的藝術品在過去被政府認為是破銅爛鐵
全憑車主的意志在支撐
縱使目前古董車牌有種種使用限制
至少已經把古董車定義出來
這一步很重要
有了政府認可的地位
古董車的價值就會得到普遍承認
未來在二手市場、保險業務甚至法院的車損賠償金額都有望改善現在的各種不合理
很有味道,古董車要手腕粗才玩得起
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