品味絕對領域Aston Martin V8 Vantage Roadster (第2頁)

阿基拉 · 2011-10-14T09:49:01+08:00

在英國車廠裡，Aston Martin可以說是目前擁有輝煌賽事歷史與眾多經典車型的超跑品牌，並以「Power、Beauty、Soul」等三大要素作為品牌精神而深受車迷們所嚮往，不同於德國或義大利超跑車種，Aston Martin總是能夠為品牌其下車種塑造出獨特且迷人的魅力，小編先前也因為曾經試駕過V8 Vantage coupe車型而深深被其高度人車互動的特性所吸引。不過這次小編為大家帶來的是滿載了自由因子與絕對操控取向要素的敞篷車種-V8 Vantage Roadster，並以征服武嶺並盡情體驗操控樂趣作為此次試駕的目標，準備好要跟V8 Vantage Roadster來體驗一場純粹只為追求操控樂趣的旅行了嗎？這次所試駕的V8 Vantage Roadster車型跟V8 Vantage coupe在動力系統與配備方面均有著相當近似的設定，同樣有著優雅的身形之外，猛暴的426匹馬力、前中置引擎、輕量化車體以及乾式油底殼等諸多訴求操控樂趣的設定完整的被保留了下來，但在車體結構方面因為採取了軟頂電動頂蓬的設計，因此在車體的重心方面則能有效降低，進而增進整體的操控樂趣，而敞篷車型特有的自由精神與Aston Martin車型獨特魅力的交織則是讓小編對這次旅程也充滿了期待...另外小編也安排了孟瑾甜心來陪大家一起體驗V8 Vantage Roadster的迷人風采，跑車與美人當然是缺一不可啊～鈦金屬般的車色(選配AM Titanium Silver)是小編對於這輛V8 Vantage Roadster的第一印象，金屬漆所帶來的光澤感相較於一般車漆而言有種超現實的存在感，搭配上Aston Martin傳統的凸字型水箱護罩則是更加強了其侵略意味，頭燈方面亦配備了HID燈組與清洗裝置來確保夜間的駕駛視野。位於引擎蓋上的散熱孔則是跟葉子板上的散熱鰭孔共同擔任加強引擎室散熱效果的重要角色。低伸的車頭與寬扁的身形結合了充滿力道感的鈑件折線詮釋了V8 Vantage Roadster所欲傳達的跑格化取向，而開啟之後會上掀12度的無窗框車門則是承襲了Aston Martin家族特色的設計理念，也讓V8 Vantage Roadster宛如有著足以遨翔天際的雙翼。除了擁有強悍的動力性能之外，V8 Vantage Roadster也搭載了齊全的電子輔助系統來提升整體的操控與安全性表現，包括了DSC動態穩定控制系統、TC循跡控制系統、PTC扭力輸出控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統以及EBA緊急煞車輔助系統等等，不過在介入時機的設定上仍是以注重操控樂趣為主，所以駕駛著V8 Vantage Roadster不會有過於束縛的感覺，而是讓人能夠盡情操駕的設定。採用了敞篷設定的V8 Vantage Roadster在視覺效果方面比起Coupe車型自然更具魅力，相信無論是誰都會被其絕美的外型所吸引住目光。而在車體的結構方面則是採用了鋁合金VH車身結構的設計來確保剛性，並且在材質方面選用了鋁合金與鎂合金等複合材質來達成車體輕量化的目標。車側後視鏡方面同樣採用了多層次的支架設計，並具備了電動折疊的功能性。從散熱鰭孔所堅持純金屬打造的質感就不難看見Aston Martin對於造車理念的堅持，隱藏式的車門把手則是在外觀完整度方面獲得統一化的線條流動感並兼顧了空氣力學效果，而位於車門內的側樑亦採用了鋁合金材質來達成輕量化的訴求。由於僅是將硬頂設計改為軟蓬，所以在整體的車身尺碼方面與Coupe車型相較之下並無太大的變動，2600mm的軸距設定與前中置引擎所帶來更均衡的車身配