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想加入VW車主行列,有些問題請幫忙解惑

目前我開的是雅歌K9(10年的老車了)
自己目標是第二台車能換歐洲車,本來目標是鎖定2B1A,奈何目前景氣的不確定性
所以眼光就放在vw上了.
最原始目標是想熱血又能夠是家庭用車,所以首選JETTA GLI
不過全家人沒人站我這邊
多是嫌他內裝陽春,空間較小........
所以似乎我只能選擇PASSAT了,有幾個問題要請站上先進解惑

1.之前爬文看到,要買的話5月訂車應該是比較有機會遇到車價有優惠沒錯吧!?
(2009.1.3 北投問到PASSAT 1.8T 報價115萬 2.0T 130萬 2.0TDI也是130萬
不過春節期間回高雄有去大順路那邊看一下,那位SALES說我問的報價應該是08年的車
09年的車1.8T應該要120萬.2.0的話就都差不多.)

2.爬文有看到PASSAT今年會改款的文章?還是那只是PASSAT C.C的圖片?

3.請問1.8T跟2.0T的汽油引擎是同一顆嗎?差異只在排氣量而已嗎?

4.PASSAT的變速系統是不是只有2.0TDI採用6速DSG?汽油車都還是用6速Tiptronic?

麻煩各位VAG先進解惑,可以的話也歡迎PM菜單給我參考,感溫

PS.由於我還沒去試乘過,所以要買汽油車或柴油車要等試乘過後才能決定.
此外假設買汽油車的話,差那40匹馬力的差異性我沒試乘過也不曉得.
2009-02-01 17:26 發佈
建議您看看Passat旅行車款1.8TSI與TDI,並試開看看
米迦勒kuo wrote:
目前我開的是雅歌K9...(恕刪)


Passat 應該不會在今年內改款並上市,但CC確實是有可能在今年就導入國內,至少在能源局的車測清單中已見到CC。
PASSAT 只有 TDI 才是 DSG,不過 Tiptronic 也不錯,換檔順暢且扭力承受度應該更沒問題。1.8T 好像是新引擎,除非價差很大,否則是我會購入 2.0T 的車型
makeit wrote:
Passat 應該不...(恕刪)


大大說的沒錯PASSAT TDI有DSG

除了PASSAT TDI以外 Passat V6(3200cc) FSI 4Motion 也是DSG變速箱

個人覺得在台灣開車"扭力"比馬力來得重要! 不過柴油車渦輪車的TURBO LAG狀況要看您能不能接受

TURBO LAG有人愛 但有人不習慣

PASSAT C.C今年會進 價格會比Passat TDI和TSI高一些

除了高雄大順 大大也可以去澄清問看看 澄清有幾位業務服務滿不錯的
想熱血又能夠是家庭用車錢也不是問題的話,就選 R36 吧
習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...
目前在路上遇過的柴油車車外的聲音都有點大聲,比汽油的大很多,如果常在市區塞車走走停停,Turbo延遲及爆發的

現像肯定會比汽油車難開,想想看你要加速的時候力量出不來,出來的時候前面又煞車了

建議米格魯大大去試試柴油車
可以的話要去市區開開看喔
kcus wrote:
建議米格魯大大去試試...(恕刪)


我就是柴油車車主,米格魯大的心得是百分百的正確

一台車在約1900轉時就已經爆發出最大扭力,而剛好VW的設定在1900進行換檔的動作(如果習慣大踩油門D檔換檔有可能在2300到3500轉左右),可是油門踩了一點又碰到減速的狀況

另外柴油車就是比汽油車大聲
雖然不是常常開柴油車,不過,從來沒有在市區開車時遇到LAG的.....

在市區中應該不太可能會遇到LAG的

一般會有LAG,應該是從相當的速度減速時,要再加速才會有LAG的現象發生,純市區的走走停停反而是柴油車發揮大扭力的時機才對!起碼以我的開車經驗是這樣。

2.0T 在130W的話,已經比我們在07年9月時買,降了8W了.....我們那時候是和宗承福斯談減少頭期款,換來較多的分期以及較高的月付款,如果你有其他的要求,就拿出來談吧!

我是覺得如果沒有常要跑180以上的話,應該是要選TDI,雖然我本身對TSI的性能是很滿意的,我的下一台車應該會是柴油車

雖然帳面上TDI和TSI 有60馬力的差別,但是,TDI的大扭力會讓你重新思考什麼是馬力和什麼是扭力的,自已好好好試試吧! TSI和TDI各有好壞!我覺得不管選哪台,都是很好的選擇....


其實,馬力就是 扭力 X 引擎轉速 X某一特定值.....

所以,在我的理解之中,

因為 6000RPM (汽油引擎最大馬力數的RPM) 是 3000 RPM(柴油引擎最大扭力的RPM) (理論上)的兩倍

所以 如果汽油引擎的扭力和柴油引擎的扭力一樣的話,那麼該汽油引擎的馬力數應該要是柴油引擎的兩倍才對

也就是說如果TSI和TDI一樣「有力」的話,那應TSI應該要有280HP!! 但是帳面上 TSI是200HP,所以,TSI是沒有TDI「有力」的,所以,馬力其實只是一種數字,扭力才是真正感覺得到的「力」啦!供您參考!
呵呵呵!我來了!!!
arcangel wrote:
雖然不是常常開柴油車...(恕刪)


在市區或高速公路碰到塞車TDI絕對不會好開,我每天幾乎都要開到TDI,也有個開一樣車的朋友也是這樣認為

另外2.0TDI的最大扭力只從1750rpm湧現到2500rpm而不是三千,除非改過晶片

TDI跟TSI也沒誰好誰壞,省油方面TDI大腳踩也差不到哪,要玩車不管是加速還是極速TDI也怎麼都贏不了TSI,0-100km加速TDI也硬是輸了TSI二秒多

R32扭力跟2.0TDI一樣,可是他大馬力TDI沒有,他也不用TSI的蝸牛來榨,也很會跑

可是二個定位不同的產品,只能說汽油Turbo好還是柴油Turbo好就看你的用途
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