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passat variant 2.0tdi 目前所購買的08年式 是柴油共軌嗎?

passat variant 2.0tdi 目前所購買的08年式 是柴油共軌嗎?

因為目前有考慮夠入此車.在DM上所注記的2.0TDI 為柴油共軌引擎
可是上網查詢 大部分車友皆認為柴油共軌的PASSAT 需至09年才會引進...

請問柴油共軌有什麼優點呢
若目前所提供的2.0TDI非柴油共軌
那是否09年式的TDI比較值得購入
各有何優缺點呢???
2009-01-23 13:59 發佈
共軌可以一直讓噴射的壓力維持定壓,穩定的噴射壓力讓柴油的霧化更完全,是未來的驅勢
Hello~
Eyecare wrote:
passat variant 2.0tdi 目前所購買的08年式 是柴油共軌嗎?
因為目前有考慮夠入此車.在DM上所注記的2.0TDI 為柴油共軌引擎
可是上網查詢 大部分車友皆認為柴油共軌的PASSAT 需至09年才會引進...


08年式有共軌和泵浦兩種形式,購買前請先跟你的業代確認清楚
交車時也要再三的確認,泵浦式的引擎編號是三碼,共軌是四碼
本人的passat variant經過確認引擎形式及編號是共軌式的引擎
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
VAG 的 TDI 技術 與現在大家在問, 改用共軌的柴油引擎, 到底其優劣點在哪?

曾與業務討論過, 據他的說法, TDI技術在引擎表現上其實還更為出色.
不知道有沒有朋友了解深入的技術與內幕可以解說一下?
區分共軌CR及原來PD TDI的方式請見之前的討論
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=848579&p=2

我最近問過三家以上的代理商業務(台北及台中)都口徑一致告訴我目前所進的都是非共軌的
正09業務說4月後才會進,價格可能漲4萬

如果最近有網友買到共軌的passat variant請PM我在哪買的,謝謝!
Cloudy Shiau wrote:
區分共軌CR及原來P...(恕刪)


各位同好...剛剛在網海找到這篇...供大家參考...不過怎麼跟大家目前認知的有些不同

http://www.absoluteastronomy.com/topics/Volkswagen_Passat
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
hsieh5770 wrote:
各位同好...剛剛在...(恕刪)

不太懂您的意思
您提供的連結最重要MK6 diesel engine的地方似乎有誤
不然PD引擎也有CBAB的代碼了!
網頁沒提供台灣引進車種為何

唉!就算台灣現在可買到passat variant CR TDI對我好像沒意義
因為沒有業務要賣我
這算是在台灣買車的悲哀嗎?
資訊一片混亂

此外這次去看車發現他們的passat variant的型錄改版了,是去年10月出的,
差異和我的4月版差多少我不知道
但2.0TDI仍標示高壓{共軌}柴油引擎
我是不知道我可不可以拿此要求他們變出共軌引擎來

搜尋了一下國外英國的網站
在當地passat variant 2.0TDI 140的版本已經沒有PD引擎了
都是共軌的CR引擎

我也是對PAssat Variant非常有興趣,不過我發現此部分的資訊非常亂,即使Sales也大多搞不清楚。應該是太古刻意不去強調,以免PD版庫存賣不出去。

實際到三個展示場看車,發現08年式確實混雜兩種版本。2008 5月之後到港的Variant,有少部分是共軌。
最簡單的分辨方法,就是打開引擎蓋看飾板就清楚了。
問題是請問CMF兄可以看到的是展示車
但是重點是有業務答應可以交共軌的passat variant嗎?
業務提供的資訊有不一樣嗎?

此外展示車如何知道是幾月到港的??

CMF wrote:
我也是對PAssat...最簡單的分辨方法,就是打開引擎蓋看飾板就清楚了。...(恕刪)



請問泵浦PD和共軌CR引擎在飾板有何不同呢?
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