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DSG 可以承受的扭力35Kgm,但市面上的晶片改裝後都超過上限達到38Kgm???

請教各位愛好VAG車系的朋友們:


原廠報告指出,DSG 可以承受的扭力35Kgm (ABT晶片改裝後扭力也是低於35)

但是,市面上的幾間熱門晶片改裝公司,如Chiptronice or Superchip or MTM or TTi or Giac,

Stage 1 改晶片後扭力都超過35Kgm,改裝後至少都達到38Kgm。

有幾個疑問呢,

這樣原則上是多少會增加DSG變速箱的壽命,但為何這幾家晶片商不把扭力做到上限就好?
還是因為要超越ABT (因為ABT較保守,符合原廠規範)所以不考慮DSG的耐用度?
還是DSG可承受的扭力超過35Kgm,不過這點並沒有正式的Data可以參考?



感謝!
2009-01-07 12:06 發佈
非常大的可能是這些公司賣的晶片並不是對應DSG變速箱的版本
歐洲有很大的手排市場 所以那些改裝是手排版本可以使用的
May the force be with you, always.
改裝過後會增加壽命??

ABT比較保守所以不考慮DSG耐用度??


這兩句話感覺怪怪的!!
我的印象中...六速DSG的原廠最大承受扭力應該是45kgm才是.
而7速DSG最大承受扭力是25Kgm...

如果我記錯話煩請各位請更正
DSG have two shaft.
One is smaller than other.
you should check the limit on the two shaft, not the max. torque input.
Marklee wrote:
我的印象中...六速...(恕刪)

是嗎@@
我怎麼記得7速DSG可以承受到56還是57?
我也很想知道個問題~


印象中6速DSG可以負荷的扭力應該是在35kgm..


小弟的愛車為A3 2.0TDI

想改晶片卻又怕傷變速箱...
Just enjoy your life
Demonile wrote:
是嗎@@我怎麼記得7...(恕刪)


um...no no, Demonile大大
該把你的G35換成09年的G37四門啦!!!!

7速DSG原廠最大承受扭力25Kgm...我是還蠻確定的.
7速DSG的原則不是為了性能,而是最大目的是油耗和經濟...專給小CC數車子用的.

其實性能車並不真的需要太多速的檔位來換得性能數據的.
畢竟大CC數或馬力輸出大的車子,可以用動能來彌補檔位間的差距.
之前的AMG 5.5配上5速....雖然目前的7速也不能承受其75Kgm的瞬間扭力
美國的Viper高達8k cc的大引擎,配上5速手排變速箱也速足夠的.

大改過的DSG車子,其實DSG都是需要強化過的.
不管是整顆送出國外強化,或是在台灣就可以做到了....這方面我不是很了解.
可能需要去狗夫網站那邊詢問看看~
新的七速乾式DSG,只能承受25.X的扭力.乾的比較斯文,濕的比較勇健
就愛天空藍~ wrote:
我也很想知道個問題~...(恕刪)



藍天大大,

我想我應該是沒有記錯, 六速DSG原廠最大承受扭力應該是45Kgm.
我想你小改晶片是沒問題的~

不過如果我是錯誤的,希望煩請其他大大糾正我一下
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