請教各位愛好VAG車系的朋友們:
原廠報告指出,DSG 可以承受的扭力35Kgm (ABT晶片改裝後扭力也是低於35)
但是,市面上的幾間熱門晶片改裝公司,如Chiptronice or Superchip or MTM or TTi or Giac,
Stage 1 改晶片後扭力都超過35Kgm,改裝後至少都達到38Kgm。
有幾個疑問呢,
這樣原則上是多少會增加DSG變速箱的壽命,但為何這幾家晶片商不把扭力做到上限就好?
還是因為要超越ABT (因為ABT較保守,符合原廠規範)所以不考慮DSG的耐用度?
還是DSG可承受的扭力超過35Kgm,不過這點並沒有正式的Data可以參考?
感謝!
Demonile wrote:
是嗎@@我怎麼記得7...(恕刪)
um...no no, Demonile大大

該把你的G35換成09年的G37四門啦!!!!
7速DSG原廠最大承受扭力25Kgm...我是還蠻確定的.
7速DSG的原則不是為了性能,而是最大目的是油耗和經濟...專給小CC數車子用的.
其實性能車並不真的需要太多速的檔位來換得性能數據的.
畢竟大CC數或馬力輸出大的車子,可以用動能來彌補檔位間的差距.
之前的AMG 5.5配上5速....雖然目前的7速也不能承受其75Kgm的瞬間扭力

美國的Viper高達8k cc的大引擎,配上5速手排變速箱也速足夠的.
大改過的DSG車子,其實DSG都是需要強化過的.
不管是整顆送出國外強化,或是在台灣就可以做到了....這方面我不是很了解.
可能需要去狗夫網站那邊詢問看看~
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