徵求PASSAT 2.0 TFSI更改晶片程式使用經驗

請已經更改PASSAT 2.0 TFSI晶片程式者提供使用經驗

加速?扭力?
油耗?
副作用?
街道行駛狀況?

謝謝大大提供訊息
2008-10-01 21:19 發佈
naturalpack wrote:
加速?扭力?
油耗?
副作用?
街道行駛狀況?...(恕刪)


我是開八個月左右才加晶片的,其餘未改,至今開了半年,根據我主觀的經驗

加速?扭力? ----數據雖有增加,但感覺不出來
油耗?----差不多
副作用?----目前沒有
街道行駛狀況?----都一樣

我平時開有常常超車

但很少踩到底

如果是問我,我個人不推薦

要增加性能,不要只有加晶片,其他一併升級,才會有感覺

請問上面大大也是passat 2.0T嗎

另外晶片是ABT嗎,還是?

改晶片廠牌很多種,效能也有差
pepsi_blue wrote:
請問上面大大也是passat 2.0T嗎

另外晶片是ABT嗎,還是?
..(恕刪)


是2.0T 200P --> 240P

是ABT晶片,原廠裝的
小弟2007年底Passat 2.0T..
英國PCM晶片..
馬力廠商說240~250HP..
由渦輪表得知...瞬壓1.5bar....持壓1.2bar..
實際表現....小弟認為馬力扭力都有顯著提升...
但現在已經麻痺了...
渦輪lag跟未改時差不多...
油耗變差一點8km/l...可能改完後跟大腳有關

小弟認為如果要改晶片,可以裝個增壓表觀察增壓值...
可以的話懸吊跟煞車一併升級會比較安全...
供您參考。
謝謝提供寶貴經驗,謝謝
所以原廠出廠調校數據應該夠用了
ABT 的晶片, 雖有原廠保固, 不過用過的, 不少人都說很"蝦".
改個 MTM, TTi, GIAC,Chiptronic...會好很多.

其實 2.0T 改晶片,
一般開車感受差異不大 (因為都在中低轉,沒有全油門下去操).

如果實測 0-100, 0-400 (都會全油門,發揮全力) 數據應該會變快.
高速公路上, 再加速力道會比較強.
油耗差異不大.

ABT的晶片真的很瞎~ 改其他的才會有感覺~
我是A6 2.0T, 改MTM晶片...真的有差喔~
ABT沒有瞎,只是比較溫和

有渦輪表的話可以看到
原廠瞬壓0.9,持壓約0.6~0.7(年份不同似乎輸出不同)
改到STAGE 1的各家晶片
瞬壓1.2~1.5,持壓1.0~1.2不等

自己的感覺是中速有暴力不少
順順開時是一樣
油耗好了些(一點點)
極速可以快一些達到

玩launch control時居然會扭力轉向(原廠200P不會)
stage 1應算是經濟實惠吧
在上去要動的太多
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