所以我一直懷疑內部的乾燥劑已經失效,所以安排今年天氣比較不熱更換乾燥包
台灣蝦皮的日本進口 Denso 乾燥包長款的20cm,大約 280元
而淘寶的乾燥包主流大約一條 5~10元人民幣,少部分賣日本 Denso 給 Toyota 用的大約 40元人民幣左右
最後我決定買日本 Denso的,詢問一位客服說長度有 25cm, 這剛好跟我換下來的舊冷排內的長度一致.
同時,我也買了 10元人民幣 Denso 仿品的乾燥包回來測試.
但實際拿到貨後,發現日本 Denso 長度僅有 20cm, 而且問了蝦皮上的賣家,長款的確實也是 20cm.
我測試的方式是把乾燥包放在密封盒中,看濕度的變化,以及把乾燥包放在大氣中吸水,量測它吸水量後,再放回密罐中看濕度變化
最後各種乾燥包的測試結果如下:
1.原廠使用8年的乾燥劑,管路清洗一次,拆壓縮機,或膨脹閥共 3~4次,然後拆下冷排塞住出入口放置10個月左右,濕度 60% 經過3 小時降到 48%,大陸仿製 Denso 35.8g 原廠 53g, 原廠明顯比較多,原廠的顆粒可能因為管路污染而比較深色,但顆粒大小看起來差不多
2.乾燥劑的測試,目前看起來乾燥劑越新,能除溼的極限濕度越低,有點懷疑是乾燥劑吸水與釋放水氣是一種動態平衡,當希越多水時,也會釋放水的速率也變快,所以乾燥劑要保持盡可能的低吸水率效果才會好,即使只吸10% 的水,離20% 的極限還很遠,也應該要換掉乾燥劑.
3.從這個測試的結果來看,可能的話應該每次維修冷氣都更換調乾燥劑
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以下是更換乾燥劑的一些關鍵過程:
1. Golf 取下前保桿,不需要拆大燈,橫樑就可以拆掉兩側的導風罩,之後可以拆鬆冷排,就可以換乾燥劑
2. Malhe 的乾燥包蓋子用卡簧固定,而原廠的是有螺紋的蓋子方便很多
a. 原廠的:
b. Malhe 的使用卡簧固定,而且黃白色的蓋子還設計溝槽讓卡簧被卡住無法拆下來(這目的應該是防止脫落用)
c.我把蓋子會卡住卡簧的部分都用小電磨磨掉才能拆下卡簧
d. 安裝回去後,卡簧與黃白位置調整成卡簧縮小時會被卡住,這樣應該仍能保持一部分的防脫落功能
e.這個蓋子非常的難拔出來,所以我用手上的 M8 螺絲+墊片把它翹高拉出來(下此可以準備短一點的 M10 螺絲比較方便)
3. 這次順便拆掉壓縮機可以更換 50% 的冷凍油,倒出來的油 38cc, 全系統建議為 75+-10cc, 所以 50% 38cc 還蠻標準的,但才用快一年,油就有點淡黃色,不知道是吸收部份水氣造成的,還是壓縮機仍是高溫,所以油容易變質
4.換乾燥劑需要補充10%的冷凍油,所以我加了 46cc 到壓縮機中,全部加到專用的加油口內,之後用手轉個 10圈(原廠規範的動作,上內部機件能都沾附到冷凍油
5.才用不到1年的乾燥劑還是有 1/2 的長度變黑,感覺乾燥劑要很乾淨似乎很難:
最後這次換淘寶 Denso 的乾燥劑,長度短了5cm, 甚至我還是懷疑它是仿品, 等1~2年後,再買 Denso仿品長度 25cm 的來換
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三種不同乾燥劑與不同使用程度的比較:
1.長度越長的,重量越重,可以推測乾燥的極限濕度越低
2.包裝纖維帶越黑的,乾燥劑顏色越深, Mahle 是半截黑半截白,倒出來的乾燥劑也有黑白兩種色澤
3. 從乾燥劑的顆粒來看,三種乾燥劑看不出品質上明顯的區別,但也有可能做得好的乾燥劑(3A的分子篩乾燥劑)只吸收水,不吸收 R134a,這樣是最理想的
最後,想買到 25cm, 30cm 長的乾燥劑,目前我僅找得到非原廠,大約一條 5~10元人民幣的管道
