福斯搶在 9 月慕尼黑車展前發表全新第二代 T-Roc，外型導入最新家族設計語彙，如同 Tiguan 縮小版，內裝也跟進品牌各項科技配備，甚至中央鞍座控制旋鈕也沒缺席，首波以 1.5 升渦輪輕油電為主，明年還會有多種動力配置登場。
全新第二代 Volkswagen T-Roc 搭載 MQB Evo 平台，官方公布車長提升 139mm 來到 4,373mm、軸距延長 41mm 來到 2,631mm，提供更充裕的車室空間，外觀改用 ID. 系列電動車的設計語彙，包括貫穿式燈條、發光廠徽以及下方大面積氣壩，高階車型配備有 IQ.LIGHT LED matrix 矩陣大燈。
內裝配備 10 吋數位儀表，中控螢幕則按車型提供 10.4 或 12.9 吋，配備實體按鍵的三輻式多功能方向盤，換檔機構改為電控式懷檔，中央鞍座扶手變得十分簡潔，同時 Tiguan 車系上首次運用的觸控式功能旋鈕也導入，能調整音量大小、車艙氣氛燈，以及駕駛模式等功能。
另外 T-Roc 也加入 ergoActive 按摩座椅並配備 14 向電動可調，整體定位上更貼近 Tiguan 等級，官方表示車身尺碼增加後，T-Roc 能讓身高超過 185 公分的成人舒適乘坐，後廂標準容積也增加到 475 公升，提供更靈活空間運用。
新一代 T-Roc 雖然搭載 MQB Evo 平台但並未提供 PHEV 插電式混合動力，首批以 1.5 升渦輪搭配 48V 輕油電為主，能輸出 114 匹與 147 匹馬力，明年將導入 4Motion 四驅版本以及全新研發的 2.0 升 Hybrid 油電動力，最大馬力預計達 170 匹水準。
2.0 升 Hybrid 油電動力不知道有沒有機會來台灣，好像沒看過福斯引進油電車過
