第一：他的光圈是用4個 T10燈泡去組成，很容易燒壞，同時位置很難換，另外還要多拉線到外面電瓶
第二：他的霧燈照射角度很奇怪，會把大燈前端的美化罩給融了（不知道是不是只有我這樣，但是如果只有我的話，而且大家覺得不妥的話，我在拿掉囉！）
此大燈我跟經銷商兌換過一次，但是問題還是存在，所以我重新買進了一組HELLA 雙光圈魚眼大燈。有關於此HELLA大燈，等我有時間再跟各位分享
由於最近HELLA大燈故障，需要維修，所以我重新整理了DEPO的這組大燈，準備給他替換上，臨時代用一下
未點亮的樣子
點亮的樣子（很蠢的紅色LED）
1. 首先將大燈四周的金屬勾片，用小一字起子取下
2. 取下所有的燈泡與後蓋
3. 拿出無敵吹風機，慢慢的在大燈四周加熱，他的防水密封膠會開始軟化，趕快拿出一字起子插入，慢慢的將他分離。
4. 取下玻璃前蓋，將內襯美化罩取下
接下來將魚眼螺絲拆開，將內部的灰塵清理乾淨。讓他恢復閃閃亮亮的雙眼
接下來將光圈的四個小T10，重新配線，原來DEPO可能認為，原廠的小燈線路，經不起一次點亮五個T10的耗電，另外接線出來或許比較安全，但是我看了看，其實不用四個都點亮，從拆解開來的大燈可以看到，這些小燈，有的根本隱藏在燈殼內部，超難更換，經過了反覆思考，決定光圈採用2個T10處理，同時選擇容易更換的對角線燈點亮，也因為減少了兩個T10，耗電量應該OK了，我更改線路將他與遠燈部分的T10接在一起。
接下來處理霧燈的問題，那個霧燈的角度，看起來無解，主要是因為美化襯罩角度的問題，不管你怎調，只要一點亮，那個霧燈的焦點，都會落在燈罩上，就跟用放大鏡集中太陽去燒燈殼一樣。
於是我用手工製作鋁片反光散熱版，並且藉此鋁片去提高小燈的輝度，讓他在晚上點起來有質感點
看起來很OK，感覺有質感多了
一般外面非原廠HID改裝，不外乎是將後燈殼挖洞，然後很蠢的將主電源穿過外殼，燈泡線也穿出外殼，然後封膠，在接上安定器，可是這樣在將來要更換燈泡時，又是另一個痛苦的開始，必須重新挖掉膠，重穿，然後在封，這樣下來，又得要經過防水測試，根據我以前的經驗，這樣挖挖裝裝的，燈泡壽命減低，而且每次都會漏水，很煩，所以這次我就將他重新改造一番，變成用四出接頭轉接的方式，固定在後燈殼，以後要拆裝燈泡，再也不用挖膠補膠的了
最後的步驟：
將所有的燈具清理乾淨，並一一組和回去，在上膠時，建議還是要用防水膠，並且要記得把整個槽填滿。將玻璃上蓋放入，用力壓擠一下，讓膠均勻散開，並將金屬鐵勾調整彈力放回，並仔細檢視周邊有沒有不均勻上膠的狀況，視情況補強一下
成品如圖，看起來有質感多了，同時也檢少了一條配線與以後更換燈泡的困擾
裝上車輛，同時調整光型，避免打鳥囉
最後，一定要告訴大家，HID，一定要通過檢驗，調整過光型，免得危害其他用路人喔！
