電動車缺乏了油車很重要的轉速和聲浪，甚至連檔位都沒有。如果只能操縱煞車與電門的話，對注重操控感的人來說真的會少一味。是有聽過電動車車主說因為電池都在底盤可以讓車子重心比較低，對操控會有幫助。但實際體驗過幾款電動車（iX、EV6、Model Y），就會發現在激烈操駕的時候，很重的車身還是會讓車體的側傾量增加
上週車聚有位車友開了他新買的ID.5 GTX來，也邀請我試試看他的車，沒想到這台車開起來還真的有那麼一點不同。雖然一樣沒有所謂的轉速、聲浪，但令人驚豔的是他過彎時的支撐非常不錯，加速跟煞車時的動能回充也做的蠻像油車的，不知道是不是設計師刻意為之？
身為福斯的車主，可能會有一點品牌濾鏡
但我是真的覺得論起操控感的話，ID.4和ID.5是不會輸市面上其他電動車的（當然不能去比Taycan那種車）。雖然我至今還是不會買電動車，但如果身旁有人在找操控跟油車類似的電動車的話，我會想推薦ID給他們，真的完全想不到我會被一台電動車給圈粉
