一直覺得Tiguan的外型穠纖合度，車身的線條讓他看起來不像是一台4米5的休旅車，比起誇張線條第一眼能吸睛的車，我更喜歡Tiguan這種耐看沈穩的外型
日行燈讓白天行駛也炯炯有神，艷陽底下辨識度也很好
車身後方的4MOTION銘牌代表著隨時可以陪我征服任何路況
經典銘機EA888，應該也不少人是衝著這顆引擎買福斯的吧?
內裝的部分
380標配的全景天窗讓整個車室空間感開闊了不少，晴天欣賞藍天白雲、雨天欣賞滴滴水珠
標配的H/K音響音質很棒，加上車子的隔音很好，平常在車上聽音樂的時候真的是一大享受
可以調整音樂風格的功能很方便，普通的EQ我根本不會調，但這台也能手動設定
前面說Tiguan 380是台「剛剛好」的車，其實翻成白話就是允文允武啊!
日常通勤的代步過程中，380在市區或是高速公路上的舒適度就是好得沒話說。回饋力度剛好的方向盤重量，搭配清楚卻一點也不覺得顛的路感，就算是上下班或出差的通勤時光也不會覺得無趣。
愛不釋手的部分就肯定是那超越同級的操控感了。開著Tiguan 380，會讓本該走國道五號到宜蘭的路程，硬生生的變成在山道恣意遨遊的任性。
380充沛的馬力，在出彎的時候可以感受到源源不絕的推力。雖然休旅車先天重心高、懸吊行程長，難免會有側傾。車身的重心轉移也會比底盤比較低的車激烈，但4MOTION的控制真是一絕！在出彎補油的過程中可以清楚的感受到扭力被分配到外側輪比較多，居然會有一種車子的軸距縮短的感覺。一開始確實會不太習慣這種作動模式，但習慣之後會發現，4MOTION不僅很安全，在樂趣上面更是不落人後
很開心當初毅然決然選擇了Tiguan 380 TSI R-Line Performance，他是一台使乘客可以安全、舒適到達目的地的舒適休旅。也更是一台富有駕馭樂趣，可以讓駕駛嘴角上揚的運動休旅
