VAG集團很多都共用.也都從大陸來的,就算台灣買的也是從大陸進口來賣的.我固定車內循環,但我也沒那麼快換,好像2萬左右才換一次,因為每次換下來都不太髒,因為顏色沒什麼變黑,敲打也沒什麼灰塵出來,應該是因為我都沒開窗車內循環吧~別忘了有的車外還有個車外循環用的,那個會較髒些.
我以前的老車 2005 Audi A3, 大約 4~5年 4~5萬km 更換時,只是輕微髒, 我也是大部分都車內循環,這麼久換,車內也不會有什麼怪味但 2017 買 Golf R 後,就開始用這種有 PM 2.5 過濾功能的濾芯,就開始大約每1年, 1萬km左右需要換一片,不換的話,剛開空調的前幾秒會有臭味, 我的車有加裝外部濾芯,所以內部的這一片更換時都很乾淨,但就是會有異味.當然我也都到淘寶買的家裡另一部車, Mazda 3 原廠原本配置的是純過濾,無活性碳,用5年左右, 大約2年兩萬換一次,會很明顯的髒,但部會有異味,今年初換有活性碳的濾芯,竟然用 1~2個月,就剛開空調的前幾秒會有臭味,然後我換新的濾心就好了其實我後來覺得,90%以上都用車內循環時,其實不太需要活性碳的除臭功能,濾心無活性碳時,過濾的風阻比較小,反而比較好,而且活性炭吸附異味後,似乎也會釋放異味出來,而且感覺也更容易吸濕而產生霉味.但可惜是 VW 的車沒有濾芯是無活性碳的可選
最早原廠給的是活性碳.我還拆開--裡面果然有活性碳粉.當時很多車友說-冷氣一開有臭酸味..我1萬5時也有發生是地下室汙水的味道吸進來.所以回頭用白濾紙的.現在白濾紙沒貨了..3M有-但沒有我車的給你看活性碳的照片.蝦皮掏寶都有我那時還DIY.用3M冷氣濾網自己--土法煉鋼.台北市空氣真的不行