• 6

DQ200真的不好嗎?

DQ200比起剛引進前的沸沸揚揚
這幾年保養維修價格已經降到合理的階段
不管是閥體,離合器片,外廠都在兩萬上下可以解決
看很多老手拆起來已經比一般TA變速箱還順手(真不知道該哭該笑XD)
最重要的是保養費用,只需要兩瓶變速箱油,至多再換個閥體油
離合器片基本上跑12萬~15萬公里沒問題
還有所有DSG雙離合器系列中最好的傳遞效率

反觀最新的DQ381,六萬驚人的保養費(六瓶油+工資)
更重的重量和較低的傳遞效率,更貴的耗材
等到維修工資普及不知道又要多久

說真的日常使用,DQ200其實是個好選擇吧?
目前組合的EA888 2.0 + DQ381說真的開起來都還有點重拖
起步還比不過之前 EA888 1.8 + DQ200
2023-03-01 1:16 發佈
文章關鍵字 DQ200
我也想多了解一些DQ200的知識
當人們有錢
又不能忍受平庸
就會想完成慾望
去尋找更好的東西

DQ更好產品
更多的好處
也可能要更多的成本
端看消費者的需求而已
fooffooffoof wrote:
DQ200比起剛引進...(恕刪)

當你車掛在高速公路上,
一旁車呼嘯而過,你感到命都快沒了,
就發現多投資些錢在高品質、不會顧路的車
是對的~
有切身之痛的前VW車主留
kerker

給ctaihsu,給你個建議,英文不行就用中文。不是"no interested",是"not interested"。罵人87也好智障也罷,那是口德問題,文法不對,就是義務教育問題了。

2023-03-01 22:14
ctaihsu

Thank your advice. 英文,幾十年前就還給老師,現在類退休,也不注意文法。口德,很久前也想修心,像在高速公路切西瓜、交流道倒車的,都遇過。大病一場後,只想快意恩仇。

2023-03-01 22:53
純手排不是更好嗎?

免保養的手自排不更理想嗎?.?

不過還是要感謝致力發展傳遞直接又不麻煩的廠商及白叔叔們!
ITALY米蘭

現在連貨車為了要迎合市場需求紛紛推出自排車款的了~更何況是買手排房車的人要更是少之又少~~除了手排車在市場二手價就不吃香~還要忍受在市區塞車踩放離合器的頻繁~~

2023-03-01 19:35
sunnyup

手排車在二手市場香否要看什麼車,我近年賣出的都不折反倒賺,包括貨車

2023-03-01 22:46
“近幾年DSG已經改善不少了”這句話好像聽了10幾年了,結果就如你所說,精修DSG的外廠確越來越多,這是為什麼?

別的車種我不知道,但在FB TOURAN社團裡,變速箱相關,出保過的多不勝數,多數10萬內就有問題,甚至5萬內的也不在少數,我不是車主,是對TOURAN很有興趣才去潛水,買福斯有句老話“怕就不要買”,看到那麼多案例我真的會怕,所以買不下手
zzxxfuji198

覺得我在胡說的,歡迎去加入FB TOURAN社團,搜尋相關關鍵字“閥體”、“離合器”、“變速箱”等等

2023-03-02 7:08
caleb0322

我是FB TOURAN的成員,DQ200會半路失去動力的壞法不多,通常是離合器片會先有抖動,5~8萬公里的事。

2023-03-02 13:42
有人開9萬完全沒事
有人開2萬哭天搶地
有人沒開過廢話連篇
你說他好不好
唸個研究所寫論文研究一下
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
fooffooffoof wrote:
DQ200比起剛引進...(恕刪)


心裏隨時有個陰影,讓我用起來,不是很舒爽!
南勢溪的彩虹

壞了也沒多少 要怕啥

2023-03-01 9:35
archersag6

怕被追撞~[笑]

2023-03-01 10:15
怕與有疑慮就不要踏入,
離合器是消耗品,時間到了就換也還好,
怕過熱就在塞車時切S儅,降低檔位切換頻率,
我家有 乾、濕DSG 2款車,老實說 乾式DSG 開起來動力比較直接,
而且感覺空擋時很會滑
如果只是單純開車上下班,偶爾假日出門旅遊,DQ200與TOYOTA變速箱差異在哪?
30cmbird

差在油門踩下是有在加速還是車壞掉的感覺

2023-03-01 12:37
caleb0322

DQ200動力不流失,CVT引擎怒吼車速表不怒吼

2023-03-02 13:45
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?