請教車友:
本人的老Passat (2001 B5.5 1.8T) 現在從P檔直接排到D檔或R檔時，都會重重的頓一下，但D1, D2, D3檔位間的切換就不會; 若從P檔先走到N檔，再切到D, R檔時，也不會頓挫。
請問這是變速箱腳壞掉的徵兆嗎? (不過我在等紅綠燈時，若維持D檔，同時踩著煞車，震動其實還好，看來變速箱/引擎腳似乎尚無問題。)
jumbohuang
樓主
已更換過，但沒有幫助。這個問題出現在靜止狀態，操作排檔桿時。倒是原本久久出現一次的行駛間變檔會跳一下 (像是背後被踢了一腳的感覺) 不再發生了。
jumbohuang wrote:
請教車友:本人的老Passat...(恕刪)
如果對車輛操作熟悉 + 不會忘記用手煞車 ==>傾向改變不使用P檔(就當作手排車用)
AT的P檔都會有一個卡榫機構，從你提供的操作手順來看，應該是卡榫機構可能要壞了
國外卡榫機構圖與說明
雖不是直系車友，但也算遠系車友(都歐洲車)
個人評估車輛如下:
車輛狀況:
1.會震動: P>D or P>R
2.不會震動: N>D，N>R，D
個人推論:
P檔後，卡榫介入>
排檔到R或D>
發生卡榫咬死或者脫離慢的狀態 & AT內部電磁閥已經切入該檔位>
在檔位已經接合下其卡榫才脫離導致瞬間扭力釋出震動~~~~~~
因為駕駛過程AT換檔都正常無異常頓挫 & 停紅燈D檔也無異常震動 = AT正常 + 引擎腳正常
合理懷疑卡榫異常.......如果要避免卡榫導致車輛無法移動 & 年久不太想花錢
只能N檔熄火 & 避免使用P檔
但這有條件:
A.車輛可允許N檔熄火 & key抽離 & 可正常上鎖斷電
B.操作者必須對車輛操作嫻熟，離車手煞車必使用
其中，B會影響頗大:
a.對車輛周邊的人物影響(萬一忘記拉 & 車輛真的滑動時~~~~~)
b.機械結構不使用，未來其功能可能更不能用(譬如一年沒用了，忽然用可能就卡死了)
提供以上資訊供車主參考~~~~~~
備註:個人還沒換車前，是一台1998年4AT的車輛...就是N檔熄火上鎖的使用方式
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