最近看車看到了Volkswagen其中Tiguan 330 跟 T-ROC 330 R-Line目前這兩款在考慮中Tiguan 330對自己預算是有點捏上去但往下的級距又覺得配備跟動力少了些T-Roc是都滿意美中不足就那空間有點小想問問如果在不考慮空間的情況下T-ROC是否值得?抑或Tiguan 330跟 280 Elegance的價差是否真的值得?
其實不難選,取向不同。假設10來萬差價不會構成障礙(至少貸款利率很低)Tiguan 330: 空間、配備 (多12W左右多了副駕電動椅、環景、HUD,個人覺得很划)T-ROC 330: 帥氣、小巧靈活刁鑽、能見度相對低。路上Tiguan真心覺得多(比較均衡實用不EY),所以如果要長期持有、實用取向(如添大寶二寶...) 選Tiguan要帥氣刁鑽或家中第二部車(有空間擔當的第一部車後的娃娃車/買菜車) 選T-ROCp.s. 買菜車選330會比280提升買菜意願及效率無誤
同一個底盤。T ROC 330 扭力馬力,小鋼砲等級,安全配備加全景天窗,四驅,Matrix大燈,同級車性價比最好,找不到第二輛,無話可説,四驅開過真的回不去,穩很多。去試開RAV4 2.0四輪傳動,….頭頂三隻烏鴉飛過去,等級差太多安全感差太多。Tiguan多HUD 與環景,用過雙B很好的HUD,個人不習慣看HUD,T ROC的環景前後一百八十度也夠用,常載人跑長途買Tiguan。主跑都會T ROC很夠用,價格更合理。外型,T ROC帥,不考慮280。
17年Tiguan 330 車主 五年六萬公里 除了電瓶兩年一換什麼都沒壞過四驅親身感受在兩個地方1. 高速公路上大雨時壓到積水操控很穩定2. 跑山上露營或民宿常遇到刁鑽的轉彎上坡,會聽到一角的輪胎懸空空轉後立刻鎖死改用其他輪胎出力穩定爬坡360環景對停車很有幫助前後都有180度視角切換, 對倒車至車道或駛出巷口遇到轉角有違停擋視線時很有幫助HUD 對我很有用高速跟車可以看著前方設定距離和車速導航距離下個轉彎的距離有即時資訊不用等語音提醒,也會顯示建議車道方便預知要轉彎