【海外新訊】想改不怕沒理由 VW Jetta GLI Concept SEMA Show搶眼亮相

說起Jetta或者Bora/Vento車系，真的是要稍微有點年紀資深的福斯車迷們才能如數家珍的車型，甚至在如今世人不斷追捧SUV運動休旅的銷售浪潮下，傳統三廂房車的影響力持續被壓縮，除了部分定位高人一等的豪華車款之外，平價中小型房車選擇真的是一天少過一天。因此，當我們看到北美福斯汽車，還願意在今年北美SEMA Show a.k.a.拉斯維加斯汽車零配件展中、推出一部名為Jetta GLI Performance Concept的概念車，還是讓我等這些老屁股們不免勾起一絲懷舊的念頭，進而想要和眾多福斯車迷們好好分享一番。

即便如今全世界汽車使用者大部分都將目光投往SUV級距，然而在北美地區，傳統三廂四門房車仍有一定數量的支持度，甚至可說是平價房車的一級戰區；尤其是福斯品牌來說，除Arteon外，Jetta堪稱是當地市場相當倚重的一款小型房車，且Jetta GLI也是全球少數推出衍生性能版本的地區，在這次的SEMA汽車零配件展中，福斯還將品牌新世代的Performance理念挹注其中，透過福斯加州設計中心打造出了Jetta GLI Performance Concept，堪稱是目前該車系的性能天花板，最大350匹馬力完全不把Golf R放在眼裡，真的是太不講武德了。


福斯旗下的Jetta絕對算一支歷史悠久的車系，上個世紀八十、九十年代就曾引領風潮，不論是GLI或是搭載VR6引擎的GLX/GT，都讓不少福斯車迷為之瘋狂，其實國內倒也在2008年引進過由五代Golf所衍生出的Jetta GLI，以當代Golf GTI為基礎，輔以200匹最大馬力以及不到120萬元的售價，堪稱是彼時最具競爭力的進口性能中小型房車，如果你手上還持有一台的話肯定算是死忠玩家。


不過隨著近幾年來房車產品的式微，目前Jetta車系除了北美之外，最大單一市場便屬對岸中國，至於GLI雖然並非美國市場獨有，不過最大馬力輸出依舊達到228匹，座艙之中也沿用了目前福斯家族所使用的全數位概念，不論動力性能或科技水準，都符合時下消費者的期待。


而在本次SEMA Show中推出的Performance概念版本，原廠同樣以經典名機EA888為基礎，加入升級版RacingLine渦輪增壓系統並加強中冷與機油管理套件，使得最大馬力一舉提升到350匹，扭力峰值亦可達到51.4公斤米的境界，相較於目前大當家Golf R的320匹馬力和40.8公斤米扭力，強化的幅度可謂相當顯著，除此之外，Jetta GLI Performance Concept仍維持了前輪驅動的結構設定未加以變動。


馬力性能的提升當然只是基本要件，全車外觀的重新設計也是看點之一，使用由知名品牌Rotiform提供的客製化鍛造GRZ Aerodisc鋁圈，尺寸達到20吋，幾乎把整個輪拱都塞好塞滿，鋁圈上的圖紋也和全車風格塗裝相互呼應，視覺上的一體性相當不錯。


除此之外，包含前後葉子板外凸爆龜、車身兩側側裙也都經過競技化的重新妝點，營造出更為寬厚、低趴的視覺效果，但原廠並未說明新版外觀套件有無空氣力學上的提升。


進入車內即可看到兩張造型極為誘人的Recaro Pole Position ABE賽車桶椅，採真皮/麂皮雙材質交錯而成，椅背與椅墊上的紋路也完全延續外觀的風格，達成內外一體的運動風格。


出自福斯加州設計中心的VW Jetta GLI Performance Concept，雖然並非量產車款，但卻能讓我們清楚感受到北美消費者對於此類個性化、運動化房車的喜愛，即便是一部定位明確的家庭化房車，但只要想改Sense又夠的話，沒有什麼願望是不能達成的，只可惜這等尤物國內車迷怕是無緣享受到了。