新款GTI雖然頭尾燈變得科技感十足，但整體外型還是讓人一眼知道「That’s a Golf!」
保有著歷代的那種熱血沸騰的感覺，最熱血的莫過於車尾大大的GTI標誌，彷彿再跟後車說，我不好惹!
經歷八個世代的琢磨，GTI變得動靜皆宜，就算停著也是焦點。原廠19吋鋁圈跟熱血的紅色的卡鉗，讓人看了不熱血也難
當然跟朋友過來一起賞車，最主要的目的不只靜態賞車，重頭戲是到台灣首都高上拍動態樣貌，也讓我有機會可以坐上GTI的後座體驗一下
看到成品只覺得，不知道是GTI真的太帥，還是朋友太會拍?
新世代福斯的貫穿式頭燈在夜間的辨識度真的很高！
最後在跟車主聊天的過程中，聊到了我也很喜歡新款的GTI，他竟然大方地借我開了一下，真的讓我超受寵若驚！
真的坐上GTI駕駛座，踩下油門後，完全顛覆了我對性能車的想像。方向盤的指向性跟我原本在開的通勤車根本沒辦法比，加速的線性還有轟轟的排氣聲浪真的讓我腎上腺素狂飆，EA888這具引擎演化到現在的運轉品質也很細緻，整體營造出的氛圍真的太毒啦！
其實原本就有意入手此車，但一直不知道該不該這麼衝動入手一台性能小鋼炮。開過之後回家心動的感覺遲遲無法消散，只好靠著在睡前滑手機看GTI的影片跟試駕文章排解
意外地發現目前GTI有出個經典駕馭版。
跟朋友車主的差別主要是座椅的部分重新搭上經典的菱格紋，還有該車主一直後悔當時沒選配到的DDC主動式底盤控制系統，居然直接列為標配!
重點是只有買這版本的車主，可以用很實惠的價格約12萬來加購Oettinger的運動化套件，還有升級成19吋輕量化鋁圈配P Zero頂級跑胎
最後打中我要害的是，除了接單價只要159.8萬，重點是看到網友說這版本今年就可以交車！害我巴不得等等就打去福斯賞車，不知道雙北哪個展間有展這台?感覺去看了應該真的會忍不住下訂…GTI好香啊!
