【海外新訊】Volkswagen發布至2030年品牌戰略計劃,著重電能領域、自動駕駛技術及數位化!

【海外新訊】Volkswagen發布至2030年品牌戰略計劃,著重電能領域、自動駕駛技術及數位化!
隨著各國陸續制定嚴格的排放法規,限縮燃油車款發展,今日更傳出歐盟將正式提案於2035年禁售燃油車款,因此汽車工業邁向電能領域已成當務之急。Volkswagen身為汽車產業頗具代表性的品牌,近日也發表了他們對於未來十年的品牌戰略計畫,重點不意外的著重在電動車款的開發、電池技術發展以及相關充電設施的建構,另外自動駕駛系統持續進化也是未來集團的重點發展方向。

Volkswagen表示,未來ICE傳統內燃機的收入與利潤將逐漸縮小,並漸漸轉向BEV純電車款,未來十年ICE市場將下降超過20%,至2030年時全球電動車市場銷量有望與ICE持平,電動車附加的充電與電池相關需求更可望獲取更高的利潤,後續提供的軟體服務也是來源之一。Volkswagen也計畫至2030年時產品線有一半是純電車款,至2040年接近完全電動化,最晚至2050年能達成碳中和目標。且為了順利發展電動車,Volkswagen將在2025年前投資730億歐元在相關電能領域的研發,並透過減少ICE內燃機車款的開發來減低成本,也就是說Volkswagen認為投資純電才是未來趨勢。

【海外新訊】Volkswagen發布至2030年品牌戰略計劃,著重電能領域、自動駕駛技術及數位化!
雖然短時間內還是會推出MQB平台車款,但Volkswagen明確表示未來會逐漸將傳統內燃機平台(MQB、MSB、MLB)轉移至電動車平台(MQB、PPE),接著再將電動車平台整合為SSP(可擴展系統平台),原廠表示預計在2026年開始將透過SSP平台生產純電動車,並估計在SSP平台的生命週期內應可生產超過4000萬輛電動車(包含同樣使用SSP平台的製造商),另外為了加速SSP平台建構,Volkswagen將投資八億歐元在德國Wolfsburg建立新的SSP平台研發中心。

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至於影響電動車發展至關重要的電池與充電,Volkswagen將透過與新的夥伴合作,建立穩定電池供應鏈,尋找最具成本效益的電池製造方式。為了實現其目標,提高電池效益並降低複雜性是首要關鍵,原廠未來將使用統一的電池單元,預計至2030年,於歐洲的六家工廠能具備240GWh的總產能,確保電池供應無虞。另外在基礎充電設施方面,將以中國CAMS與美國Electrify America公司成功的計劃為基礎,在主要市場歐洲、亞洲、美洲建立完善的充電設施;其中Electrify America計劃在2025年之前於美國及加拿大安裝1800個150kW、350kW的快充站與10000個充電站,提供日益增加的充電需求。

跟隨純電腳步,車輛數位化與自動駕駛科技也是近年火熱的話題,隨著數位科技不斷更新,支援OTA無線更新也將成為未來車載系統的主流配備;另外達Level 4等級的自動駕駛技術也可透過OTA無線更新持續優化車輛功能和服務,進一步延長產品生命週期。

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最後Volkswagen表示歐洲、中國、美國為其主要市場,中國市場部分透過合資公司安徽大眾轉變成為當地SSP平台的研發中心,與市場本身具備的高盈利優勢,對於未來發展電動車有很大的幫助;美國市場部分則受惠於政府的電能相關計畫,Volkswagen正在為美國市場制定極具吸引力的純電車款,例如上市後獲得廣大迴響的ID.4與即將推出的ID.Buzz,均是Volkswagen相當倚重的產品。
2021-07-15 17:18 發佈
林恩 wrote:
隨著各國陸續制定嚴格(恕刪)

投資純電才是未來趨勢
2040全電動化
只有730歐元是能做什麼🤔😏
rdx1221 wrote:
只有730歐元是能做...(恕刪)


可能少打一個萬或億吧。
總之..看來傳統內燃機的Golf應該還是會有第九代....QQ
還是不太能想像沒有內燃機的世界啊
rdx1221 wrote:
只有730歐元是能做(恕刪)


已修正,是730億歐元~
730億歐元
真恐怖的數字....
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