2500cc渦輪
輸給
2000cc渦輪
影片有字幕
https://youtu.be/yQlHv4GgixI
vauxhall02 wrote:
2500cc渦輪輸給2000cc...(恕刪)
Mazda 3 2.5 引擎在設計開發時,應該就是考量省油比較多的取向, 輸掉應該是合理的,我認為變速箱也有貢獻,但引擎也有
彈射起步, 2.5 引擎低轉速扭力高的優勢也不存在了
而中段在加速,變速箱會退檔,盡量保持低檔位放大引擎原本的扭力, 引擎也使處於高轉速帶, 2.5 引擎的底轉速高扭力優勢也不見得能用到
Mazda 3 2.5 引擎考慮節能比較多,估計活塞壓縮比也設計比 R 高,改裝要炸馬力時,應該需要變更硬體來降低壓縮比
這部車應該是贏在車價低, 如果都容許改裝,總費用限制在 192萬左右(這是後期 7.5R 好像是這價格, 7R 是定價 182.8萬,我買 180 萬),兩部車最後誰的性能好,而且還能夠耐用,這就很難評估推測了
vauxhall02 wrote:
2500cc渦輪
輸給
2000cc渦輪
影片有字幕
https://youtu.be/yQlHv4GgixI
2021 Mazda3 Turbo vs Golf R - Drag Race.
Golf R specs:
Engine
Torque 280 lb-ft @ 1800 rpm
Base engine size 2.0 l 2.0 l
Horsepower 292 hp @ 5400 rp
Turning circle 35.8 ft. 35.8 ft.
2021 Mazda3 Turbo 2.5 specs:
Engine 2.5-liter turbocharged I-4
Horsepower: 250 horsepower (on 93 octane fuel)
227 horsepower (on 87 octane fuel)
Torque: 320 lb-ft (on 93 octane fuel)
310 lb-ft (on 87 octane fuel)
你應該看不懂英文我幫你翻譯翻譯
GOLF R 292hp > Mazda3 250hp
AMG A45 S 2.0T 四缸 還榨出421HP呢...
所以CC數 跟 速度有絕對關係嗎？
掛T也要看增壓值
內文搜尋
從 APP 打開
X