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最近想入主【T-ROC 1.5 280 TSI Style Design】

去看了車,外觀跟相關配備讓我非常心動
但這幾天做了功課發現他沒有 主動式車道修正輔助系統
覺得非常可惜,
因為很長跑高速公路,
本想著未來遇到塞車可以比較輕鬆一點

本想著等明年看會不會有機會小改款有增加主動式車道修正輔助系統後再入手,
但因很想快點買到
所以努力Google此類資訊
有看到有外面的車廠可以 升級主動式車道修正輔助系統功能
是想問,這個升級算是軟體升級還是硬體升級啊?
也擔心影響保固之類的!

不知道有沒有人跟我一樣卡在這個點覺得很可惜呢?

因之前都是開家裡的車,這是第一次購買自己的車,所以比較慎重一點
2020-12-14 2:05 發佈
印象中跟T-Cross是一樣的情形,就是硬體是有的,但軟體鎖起來不給用,所以外場應該是軟改,至於保固,嚴格來說有動到應該就會破保了,嚴格來說啦....
樓主的資訊錯了喔
T-Roc 280 Style Design有標配車道維持系統和偏移警示功能
沒有標配車道維持功能的是Life
不過現在加2.5萬元就有車道維持跟電動尾門
怎麼算都比去外面解鎖來得有保障
去過外廠改過設定 對原廠保固一定都會有影響
行車電腦一插都看得出來
T-Roc的外型跟設計在市面還沒有類似Coupe車型的跨界休旅
主動安全配備完整 也有數位儀表跟後座出風口
建議樓主先去展間看車跟試駕
找到對的業代跟拿到正確的車款介紹也很重要
cute5945 wrote:
去看了車,外觀跟相關...(恕刪)


280 TSI Style Design 是有標配車維跟偏移警示修正系統的唷

只有280 TSI Life 沒標配,但目前有上市優惠只要加2.5w

另外在意車道置中的,可能就要外廠解隱藏任務了
Sonice潘 wrote:
T-Roc 280 Style Design有標配車道維持系統和偏移警示功能
 
 
T-Roc 今天跟福斯業代確認過,他的車道維持是壓線修正(所謂的乒乓球式維持),跟Golf、Tiguan的車道置中維持是不一樣的,也要65公里以上才能作動。
 
關於這點可以去官網比較,這三台車的說明差異,T-Roc有少這一項沒錯,可以外場解任務,但就會有破保疑慮,所以Style Design硬體上是有的,但被軟體限制住了,Life加價的部分就是把硬體裝上去,如果沒有加價也無法解這個任務。
cute5945 wrote:
去看了車,外觀跟相關...(恕刪)


其實開高速公路要輕鬆,最主要的就是ACC 主動跟車,其他都其次,因為你手還是要放在方向盤上,眼睛還是要看著前方,而且全程開ACC 甚至不用擔心測速,因為大部份車都有在注意,一旦前車變慢,你的車也跟著變慢了,心裡壓力減少很多,超級實用。
艾司3344 wrote:
其實開高速公路要輕鬆(恕刪)


認同,現在智慧科技再多都比不上自己認真開車來得實在
另外我猜就算改款了,應該也要等上幾年才進得到台灣
畢竟連歐洲都不夠賣,疫情也有影響生產線
聶小楓 wrote:
280 TSI Style...(恕刪)


不要提供錯誤資訊!!
前兩周我才試駕頂規版130多萬那個等級,
T ROC就只是偏離車道會有警示並拉回,就是兵乓球式的拉回,根本不是車道至中,
這個問題跟業務也討論很多,業務也說沒有車道置中。
就跟KAMIQ一樣。
T-R感覺像上個世代的車
Focus Active,有等級2自動駕駛及線傳排檔
2008等級2自動駕駛及線傳排檔也都有了
歐吉尼迪斯 wrote:
 &nbs...(恕刪)

請看清楚我說的是sd車型有有標配車維及警示功能,官方規配表也是這樣寫的
並沒有說是車道置中唷

車道置中須外廠開隱藏

jerry4567 wrote:
不要提供錯誤資訊!!...(恕刪)


我哪裡提供錯誤資訊了???

有看清楚我回的內容嗎
SD車型是標配車維與警示系統(含修正)
也就是所謂的乒乓球車維

我並沒有說可車道置中唷...

而且你好像沒看到我最後一句

這個需要另外解隱藏
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