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福斯電瓶更換問題

因家人於2017年購買 福斯 passat 對於保養上都不會質疑業代所述內容
也都定期回廠保養

但這次保養過程有些報價覺得有疑慮
想上來請教各個版友,避免老人家被業務牽著鼻子走

問題是這樣的:
之前在車子4年保固內,有一次因為電瓶無法啟動引擎
回原廠出保(2018年),在這次定期檢查內

業務又說電瓶內阻值過大 (原廠說內阻超過6mΩ即需要更換)
但是我們的用車習慣是每天通勤用車(家人通勤上班無大油門)
也有定期開長程高速公路
覺得對電瓶來說應該不是屬於放置過久不使用導致容易損害

目前車子已於過保狀態(有在考慮台北市附近的優質外廠)
電瓶報價 8000 元(原廠)
因之前於一年內有損壞紀錄,家人覺得很擔心,
覺得不太合理又覺得好像貴的有點離譜
想請教這個報價與電瓶的更換原因是否合理呢?

福斯的原廠電瓶是否真不太耐用?
想請教一下各位經驗豐富的大大們

謝謝
2020-10-18 13:32 發佈
文章關鍵字 福斯電瓶 問題
nameyearbirthday wrote:
因家人於2017年購(恕刪)


電瓶過保了,找那種電瓶專賣店換即可.在原廠換都是天價.
福斯也是外購電瓶 你有見過福斯牌電瓶嗎

電瓶過保了,找那種電瓶專賣店換即可.在原廠換都是天價.

預防性更換沒有對錯
電瓶可以在原廠換 但是沒有原廠電瓶
跟火星塞一樣 代工貼標而已
找正規外廠 6-7折吧 看規格
引擎種類會影響電瓶壽命,
一般而言柴油車款比汽油車款所使用的電瓶壽命少半年到一年半左右,
另外也取決開車習慣及使用距離,
提供參考!
"歷史只是一個普遍被同意的謊言" ---拿破崙·波拿巴
換電瓶時要先注意汽車充電模式是傳統或是AGM!

若是AGM模式更換新AGM電瓶時,要用車用電腦重新註冊成新電瓶及容量。若無註冊時,節能(省油)效果會差一些。

若原來是AGM模式更換成一般電瓶,若無用車用電腦更改充電模式,可能會造成電瓶壽命短暫或啟動困難。

德國車多數是配備AGM電瓶,日本車近年也開始採用AGM電瓶,日本車稱為御守。

AGM電瓶雖然貴很多,但是節能效果好,電瓶費應該是可以從節省下來油費補回,只是壽命好像沒有傳統電瓶長,若切換成傳統充電模式,節能效果就沒那麼好,但壽命一定長很多。

電瓶品牌還是選德國品牌,例如BOSCH,華達,雙樹,CCA比較夠高,裝設位置可以裝上的最大容量,壽命會常很多。湯淺這類便宜品牌,除了冷啟動放電(CCA)性能不佳外,壽命當然也是短,常常更換也不見得划算。自己長久以來使用BOSCH或華達在BMW上用,最低八年,最長超過十二年。
nameyearbirthday wrote:
因家人於2017年購(恕刪)

去坊間電瓶行更換即可,
價格會便宜很多,
看起來你們應該是算常開,
理論上電瓶壽命不會太短,
真的想延長電瓶壽命,
買個充電器,
定期充飽它才是上策,
我家的汽車、機車電瓶都這麼幹。
qiyunn wrote:
去坊間電瓶行更換即可(恕刪)


還有一個方法可以拉長使用期限
就是充滿電後
把內部的電解液倒出過濾
在把過濾完的電解液加回電瓶
這樣就可以在用個半年至一年以上

一般電瓶退化,主要都是基板氧化
加上氧化後的物質會影響電池放電量
所以過濾後又可以多用半年一年以上(要看基板材質)
好一點的基板材質可以用更久
nameyearbirthday wrote:
因家人於2017年購(恕刪)


如果原廠報價連工帶料換到好,8000元,合理(我覺得還有點便宜了),我知道的車友去原廠換都1萬元左右。

話說,自己去網路上買一顆AGM電瓶,5000元就很棒了。自己換也是幾顆螺絲的問題。舊電瓶還可以回收換個幾佰元回來。

原廠電瓶應該是最耐用的,定期有充電習慣的話用4年都不會壞。
印象中VAG的車電瓶都是要不斷電換的吧? 應該不是自己轉轉螺絲那麼簡單.
當然如果自己會不斷電換電瓶那就自己換吧.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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