原以為只是把螺絲轉開就好，蛋糕一塊。
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結果K1/K2離合器cylinder套筒卻拆不下來。
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經詢問機械背景的同事之後，他告訴我套筒必須先拆下來，才能鬆開螺絲拆底座：
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工序不對，套筒就拆不下來。
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幸好沒暴力硬拔那個套筒
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套筒外徑20.38mm
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K1的離合器油壓缸只有一個注油孔：
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翻到底座背面 圓框處是K1的注油孔 方框處就是K1的電控二位油壓閥：
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底座拿起來才摸得到濾芯 沒有髒 也沒有金屬碎削/顆粒 看起來很乾淨
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量測八個電控控油壓閥的線圈阻值 也都很一致的5點多歐姆左右
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蓄壓器固定璧厚度 2.56mm
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固定璧周圍沒有龜裂現象
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比較特別的是 交給我的舊閥體 K1/K2的離合器頂桿被拆走了
剩下活塞與防塵套：
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查了資料 才發現離合器頂桿有兩種尺寸：
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