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環保材質應該是廠商的陰謀

家人開Golf才六年,很多地方摸起來都黏黏的,回原廠說是因為這些都是環保材質,提早老化所以發黏,解決方式要不無視,自己上透明漆蓋過去,要不就是自費把零件整個換掉。

我爸開Camry超過10年了都沒遇到這些問題,會用環保材質的車廠也不知道是不是刻意的,從更換零件還可以再多賺一些。
2020-05-23 10:42 發佈
CACO97 wrote:
家人開Golf才六年(恕刪)

歐盟法規規定,你開雙B也一樣阿
或許有人會說日本車就不用遵照歐盟法規嗎?
但是你在台灣開的到歐規日本車嗎?(某些車種水貨車就另當別論)
如果你是商人,歐盟法規要用環保材質 成本比較貴
在其他地區銷售不用環保材質,成本較低
你會因為歐盟法規就把全部產品線都用環保材質嗎?
當然也可以反問歐洲車為什麼不這樣做,我是覺得環保材質成分也是問題啦XD
我的小見解有誤請指證
CACO97 wrote:
我爸開Camry超過10年了都沒遇到這些問題,會用環保材(恕刪)

camry 儀表板膠化
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6083008
CACO97 wrote:
環保材質應該是廠商的陰謀
家人開Golf才六年,很多地方摸起來都黏黏的,回原廠說是因為這些都是環保材質,提早老化所以發黏,解決方式要不無視,自己上透明漆蓋過去,要不就是自費把零件整個換掉。

我爸開Camry超過10年了都沒遇到這些問題,會用環保材質的車廠也不知道是不是刻意的,從更換零件還可以再多賺一些。



買車前應該知道了吧!?
車都已經開六年了,環保材質自然分解的問題就解決一下吧。




歐美沒這困擾,因為他們會在車輛變得毫無殘值前鼓勵民眾賣掉,然後再轉賣給其他國家,讓其他國家去負擔車輛報廢的環保成本。

尤其在汽車生產國,更會這麼做,藉此增加新車銷量,但不把車留在國內報廢。

路上那些外匯車多數都是這樣。

差別在於,日本跟台灣一樣是海島型國家,觀念上比較珍惜物資,所以不會像歐美大陸型國家這麼浪費資源、製造不耐用的車。

所以歐美的車是既短命又不環保,用環保材質隨能讓車輛報廢處理時不要這麼毒,但原本可以用30年的車,因為又是環保材質又是渦輪增壓,壽命直接腰斬,因為進口零件太貴,有錢買車沒錢修車,因此反而製造出兩倍的垃圾。
CACO97 wrote:
家人開Golf才六年(恕刪)


環保材質是車廠要提高成本用更不汙染環境 可分解 友善環境的方式去製造零件

而不是偷料 降低成本 再推給環保材質....

否則零件頻繁更換?? 環保在哪?
買這牌子
自己要知道歐洲車
都有這問題
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
歐洲就是要自然分解,所以此題失敗
YT.Tseng wrote:


環保材質是車廠要...(恕刪)

一台車原本不環保只要一次,

用了環保材質是環保材壞了再加一次不環保材來修

跟台灣的一開始的電子發票一樣,原本發票長長的一張,電子發票除了發票、明細、有時再外掛兩三張廣告或優待券,例如X聯,買一樣東西發票快比A4紙還長。
假環保之名,行劣質材料之實.
只要話術精巧包裝,還是會有很多人採信.
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