2019 VW Atlas 2.0T SE 簡單分享及半年心得

08年入手了8代Accord, 也在這邊分享過新車, 12年過去了, 小孩長大開始考慮一臺大一點的車, 加上Accord小毛病一直跑出來, 就在19年中開始物色新車.
 
目標是7人座SUV, 不考慮mini Van因為岳父已有一台18年Toyota Sienna, 那車開長途座第三排會暈.............
 
前前後後看了7種車
 
1. Ford Explorer, 18年底出遊租了這個車, 租車公司給了一台3000 miles的新車. 好開空間大, 第三排可以座大人. 但是油耗是硬傷, 全程高速公路MPG只有20, Ford也沒出小引擎的版本, 放棄
 
2. Chevrolet Traverse, 去車商試開, 空間不錯, 第三排比Ford小一些但是大人座沒問題. 試開感覺很好, 沒發現不妥的地方(想說新的車都應該沒事, 結果試到Nissan才發先我錯了)
 
3. Nissan Pathfinder, 第三排只能座小孩, 太座擠進去腳會卡. 試開的感覺超差. 起步加速會頓, 轉彎會晃, 空間小, dealer直接報4萬出門(基本款). 直接淘汰
 
4. Subaru Ascent, 沒試開之前就很期待, 2.4 Turbo引擎, 7-8人空間, 對Subaru印象也不錯. 試開的時候開起來很順, 轉向加速都很流暢, 但是空間只比 Pathfinder大一點點, 第三排跟Pathfinder差不多. 列入備選
 
5. Honda Pilot, 沒試開, 看到第三排跟Pathfinder一樣就放棄了.
 
6. Mitsubishi Outlander, 2.4引擎, 報價2萬出頭, 沒試開. sales一打開車門我看到第三排就放棄了, 那空間小孩都座不了吧. 這家dealer也很好玩, 主力不賣Mitsubishi, 而是賣高級二手車, sales一直建議我買GLE, 他們很多二手現貨
 
7. VW Atlas, 原本沒考慮VW(這個版的文章很精采), 但是7人座SUV有小引擎的不多, 沒啥多的選擇就去試看看了. 試開的時候是開3.6, 說實話Subaru手感最好, 這臺排第4吧(Chevrolet 2, Ford 3), 空間完爆其他試過的車, 第三排兩個大人座沒壓力.
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隔週去試了2.0T, 沒多少選擇的情況下就租了. 租期3年, 這車新車保固5年所以也不怕品質不好
 
從去年10月底開到現在半年, 里程數剛到6000, 分享一些心得
 
起步加速: 一個字, 爛. 起步輕踩大概跟腳踏車一樣快, 起步重踩會有頓挫感. 有一個起步比較順的力道要去習慣.
 
行進間加速: 時速過30mile後加速很順, 輕踩重踩都很流暢.
 
操控: 以一個普通人開車來說沒問題, 超車切頭蠻穩的
 
油耗: 全高速 25 - 26 MPG, 全市區(一堆上下坡加紅綠燈) 18-19 MPG, 疫情期間路上沒車一半市區一半高速 22-23 MPG
 
空間: 大. 試過5大(都170 - 180微胖)2小(7Y&2Y, 都要安全椅)加行李, 問了後兩排沒人反應座的不舒服
 
外觀照片沒有照, 反正就是大一號Tiguan, 以下是一些內部照片分享
 
方向盤及儀表板, 這世代的車該有的有, 多的也沒有

 
大燈控制, 下方有一個小的收納空間

 
8吋中控, 支援Androidauto及Apple carplay

 
空調, 三區獨立(駕駛, 副駕駛, 後兩排). 警示燈左邊那按鈕是關閉引擎自動熄火

 
副駕駛座的置物箱, 不大, CD及SD卡放這

 
中央扶手, 空間大, 可以平放ipad

 
第二排獨立空調, 下方有USB充電口

 
第二排3人座

 
第三排2人座, 看起來腿部空間不大是因為第二排被我拉到底(小孩一直踢我)

 
二三排全打平, 我182CM直躺頭腳都碰不到, 中午不熱就跑車上睡覺

 
第三排立起來時的後車箱空間, 夠用. 順便抱怨一下尾門, 又高又重不好關, 要再上一級才有電動關尾門

 
接下來3張照片是跟別的車並排時拍的, 當作大小的參考
 
1.Toyota Sienna

 
2. Ford Expedition

 
BMW X1

 
一些簡單的分享, 謝謝大家
2020-05-23 5:32 發佈
ddtx wrote:
08年入手了8代Accord..

起步加速: 一個字, 爛. 起步輕踩大概跟腳踏車一樣快, 起步重踩會有頓挫感. 有一個起步比較順的力道要去習慣.

行進間加速: 時速過30mile後加速很順, 輕踩重踩都很流暢.

操控: 以一個普通人開車來說沒問題, 超車切頭蠻穩的.(恕刪)


開慣日系車 ,頭一次開德系車, 這很正常.

日系車的變速箱, 低速檔齒比較密 ,起步加速較快 (多年前開過美系車亦同).



德系車設計上以跑高速為主, 高速檔齒比綿密 ,高速行車時, 加速就很順.

低速檔(1-3檔) 齒比差較大 ,加速時 ,升檔後 ,[轉速落差較大],以提速為主,不需大腳. 加上2.0T相對這樣的大車 ,扭力並不是很充份, 樓主的感覺很正常.

這樣的大車 ,低速時要踩的很有力, 德系車一般要3.0L的發動機.
ddtx wrote:
08年入手了8代Accord...(恕刪)

vw在美國不敢用dsg,會被吉到破產
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