時序準備進入2020年
台灣福斯也陸續公佈2020車系的編成
但唯一不變的那顆用了10幾年的280 1.4L TSI引擎繼續使用
就是不更換成1.5L TSI, 是庫存料太多嗎? 台灣人比較好騙嗎? 趕快將這顆1.4L舊引擎清庫存嗎?
還是不想要送經濟部能源局重新驗證?
歐洲市場幾乎全更換成1.5L TSI
但台灣VW的Tiguan, Touran, Sharan, Golf...
加上台灣Skoda的Kodiaq, Octavia, Superb, Rapid...
全都還是1.4L TSI舊引擎
唯一Skoda Koraq採用1.5L TSI新引擎值得讚揚
ettvyang65 wrote:
新舊引擎的好壞，看你要從哪個面向去討論
就好比變速箱那麼多類型，難道萬年的手排不好?
懂?
你的類比是不佳的
那請問德國, 英國等歐洲市場為何要停止搭配1.4L TSI
全部改成1.5L TSI
難不成你要說 他們比較蠢, 先當白老鼠
因為要保護台灣, 讓台灣人用10幾年前設計的成熟引擎
合理懷疑, 你該不會是台灣福斯吧
若你真的是, 雖然在商言商, 不要舉這種一定被打槍的爛例子
sent3 wrote:
請樓主證明上面那句話，現在用的280TSI(EA211)引擎用了10幾年？
現在人發言都這麼辛辣？
EA211 EVO 1.5TSI有用上GPF,喜歡黑柴油車的人不會繼續黑這顆汽油引擎嗎？
1.4L EA211基於EA111基礎上發展
主體結構沒有多大程度上的更動
這款引擎並於2007獲得國際最佳引擎大獎
所以我說的1.4L TSI已經10幾年並沒有錯
若你覺得認同台灣福斯繼續銷售1.4L TSI 我尊重你
但我的發言哪裡辛辣呢? 戳中福斯不敢面對的事嗎?
只因為亞洲的燃效法規低於歐洲, 所以亞洲繼續使用燃效較差的舊引擎嗎?
一家會造假排放數據的公司, 如此對待亞洲或相對落後的地區, 也就可以理解
若各位國人還如此不明瞭, 還一直支持這家公司的這種做法
我也醉了, 只能說你們自找的
但台灣是大家生活的地方, 喜歡繼續用燃效較差的引擎嗎?
Golf第八代明年在台灣就會上市, 這台新車沒有280 1.4L TSI引擎配置
所以這顆"成熟"的引擎應該不會裝在新的八代Golf上
你這麼喜歡1.4L TSI可以要求台灣福斯繼續使用這款成熟的引擎
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