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【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價!

台灣福斯汽車今日宣布2020年式Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance、Golf R等性能車型正式上市,其中更針對Golf GTI Performance Pure祭出136.8萬元的現金預購優惠價,至於Golf GTI Performance則推出車展現金優惠價152.8萬元。

【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價!
目前國內導入的Golf GTI全數皆為動力較為強悍的「GTI Performance」車型,至於「Pure」則為配備較為精簡、價格較平易近人的版本,2020年式車型依舊維持這樣的設定,而目前台灣福斯汽車也針對Golf GTI Performance Pure推出了「現金預購」優惠活動,僅需136.8萬元即可入手(原價142.8萬元);至於Golf GTI Performance則推出152.8萬元的車展現金優惠價(原價156.8萬元)。

2020年式Golf性能車款車型與價格表
車型 原價 現金優惠價
Golf GTI Performance Pure 142.8萬元 136.8萬元(現金預購優惠價)
Golf GTI Performance 156.8萬元 152.8萬元(車展現金優惠價)
Golf R 186.8萬元 -

【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價!
Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance均搭載品牌引以為傲的2.0升TSI直列四缸渦輪增壓引擎,擁有亮眼的245hp/37.8kgm最大輸出,並搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,以及專屬的前軸電子液壓式限滑差速器與可降低車身15mm的GTI專屬運動化懸吊系統,提供更出色的操駕性能。至於Golf車系的性能旗艦Golf R,除了擁有更具性能風格的專屬內外觀套件,引擎最大輸出也調升至310hp/40.8kgm,搭配4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統後僅需4.6秒即可完成0~100km/h加速。除此之外,這三款性能車型也皆將「IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統」列為全車系標配,包括Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、ACC全速域主動式固定車距巡航系統、MCB二次碰撞預煞系統、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、車側盲點警示、RTA 後方橫向車流警示(含煞車輔助功能)、Emergency Assist緊急待援輔助等多項先進駕駛輔助科技,提供車輛更完整的主動安全防護。

2020年式 Golf性能車款規格與配備表(點擊小圖可放大)
【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價!
【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價!
2019-12-18 15:07 發佈
看來是感受到來自競爭對手Focus ST的壓力了。
R還是一支獨秀
200萬以下買得到300匹馬力,除此之外再無別家
136萬這是叫板focus st,
雖然新版八代gti還沒來,
這些配備也是夠豪華,
入門的豪華車和電動車小心了
ajuggrutaiwan wrote:
看來是感受到來自競爭對手Focus ST的壓力了(恕刪)


Focus ST的發動機及7AT變速箱都是[全新的產品], 不知哪裏可以查到這個組合3年以上的使用實績及妥善率??

福粉可能看了不高興, 但我現在選車都是這個標準, 將近140萬的車, 能不謹慎些嗎?



之前德國大廠ZF推出的橫置式9AT, 就被車主抱怨到不行.

愛信8AT, 搭德系B牌及北歐V牌, 都有6萬公里就下課的案例.

橫置式8AT變速箱, 檔位多, 體積要更精簡, 才擠的進引擎室內, 需要很創新的設計! 風險大!



性能導向的小鋼炮, [雙離合器自手排]或[手排]絕對是主流!

AT變速箱及 CVT? 都有[扭力轉換器], 印象中都是[代步]用的!


買車不是只在紙上比數字, 看車型 ,比配備 .
傳動系統才是核心.
尤其是選這般小鋼炮的車系!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
Focus ST的發(恕刪)


尼又把頭伸出來準備讓人打了?

這價格真的是叫陣focus st 只是單純引擎馬力比較245p vs 280p 會選focus但品牌真的gti樂勝

ST其實真的頗帥啊
farside wrote:
R還是一支獨秀200(恕刪)


唯一?
Model 3 LR 351匹 186萬

這算嗎?
GOLF5TDI wrote:
福粉可能看了不高興, 但我現在選車都是這個標準, 將近140萬的車, 能不謹慎些嗎?

之前德國大廠ZF推出的橫置式9AT, 就被車主抱怨到不行.

原文網址: 【國內新訊】Volkswagen 2020年式Golf GTI / Golf R上市,GTI Performance Pure祭出136.8萬元現金優惠價! #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5979438


你選車標準!?

你唬爛 我澄清

195 65R15的圈胎 / 沒加速 / 沒極速 / 煞車軟

你10多年沒選車了! 怎麼說得自己好像常常在"選車!" 10多年前選了啥車? 一代SUZUKI Vitara!

還有


10幾年開了10幾萬!

你餘生當然是開不到! 你預約到下輩子了! 下輩子要選啥車我很好奇?

2008年你購買的便宜展示試駕車GOLF5 TDI
中國

台灣


這是你說的標準!? 這是你說的謹慎!?

再看看現今双B前驅最低入門排氣量搭配的雙離合,沒問題你卻不提,更不用2019年了還在召回!

抹黑FORD 再抹黑ZF 10幾年老柴會變成"你很會選車"嗎!?


說太多了...140萬,你算了吧! 距離你有如140光年,講得滿嘴嚨泡有屁用
shamankingqabcq wrote:
這價格真的是叫陣focus...(恕刪)


應該都評估一下,這兩部車都小改一階後的狀況...

Ford 2.3 這顆引擎改裝潛力沒有 VW EA888 高,但 GTI 引擎用料設計也不如R, Ford 2.3 ST 這顆如果內部設計與用料跟 RS 一樣.那至少是可以改到 RS 的輸出,耐用度也還不錯...

DSG 換檔的優勢可能比自排好一點...這兩部車原廠未改,看國外加速成績是 Focus 小贏..等一段時間後應該可以看到賽道成績的比較...

如果賽道成績 GTI 小輸,或是相當...

我個人還是會選 GTI...因為 VW 相對 Focus 有幾個優勢:

1.檢修電腦 VCDS, 淘寶 500 多就有,買正版的 8000左右,而且改隱藏功能 google 太好找...
2. 非安全相關零件,淘寶很多..
3. 各種改裝 Golf 似乎也很多廠牌可選
4. 各種 DIY 維修分享, 原廠維修資料, Golf 非常好找
5. 改裝對車輛的高里程使狀況, Golf GTI, R 國外也好查.

可能我對 Ford 系統不夠熟, 所以以上幾點我真的覺得 Ford 沒這麼方便...

一位我認識的 前 Skoda 原廠技師, 轉到 Ford 去工作,聽他維修引擎看起來, Ford 有的時候小維修要拆一堆,比 VW 還麻煩...

變速箱也是滲油的不少, 當然這 DSG 也有...


但 LSPI Ford 1.5T 引擎似乎比 VW 多...PCV 的油霧過濾 Ford 也很差,進氣管拆開機油用流的..自己最好加裝廢油回收罐...
當然 2.3 這顆引擎有無這些問題還需要確認....

但至少 EA888 PCV 油霧過濾也比以前好很多了,我加裝的廢油回收罐,跑 5000多km 什麼油都收不到...
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