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乾式跟濕式差別?

可以問一個不懂福斯的問題嗎?

為什麼問了很多人有關乾式跟濕式的差別,有大部份人都說乾式很容易出問題,買乾式要看人品,那如果乾式不好,為什麼原廠要一直出?還是其實差不多,差別在駕駛問題?乾式跟濕式開車模式不同嗎?

我是一個開著2010年altis的車主,目前有在觀望7.5代跟8代GOLF的人,請求大家給這迷思一個答案
2019-12-13 18:28 發佈
文章關鍵字 濕式
海草 wrote:
可以問一個不懂福斯的...(恕刪)

乾式比較容易過熱,濕式比較不容易
以台灣的氣候,但是在歐洲都沒差
乾式可比喻速克達 傳動就是乾式 爬山容易過熱問題

濕式可比喻擋車 泡在油裡 有機油可以散熱

台灣多半走停 乾式一直處於半接合狀態 就會造成過熱
z123415299 wrote:
乾式可比喻速克達 傳...(恕刪)


原來喔!那我要好好考慮要買的八代有沒有濕式的了,如果沒有只能放棄了,可惜,上次去試乘7.5代,真的很喜歡
海草 wrote:
可以問一個不懂福斯的(恕刪)


濕式的散熱性能較好, 乾式的傳動效率最好!

1.5L以下的發動機 都是搭配傳動效率最好的DQ200乾式DSG.

[漫速行車]及[上坡]時掛D檔, 是造成離合器產生高熱的主因.

我現在是採用M檔手排或S檔, 不會讓離合器因[半離合]產生高熱, 無論濕式或乾式DSG都沒差!




重點在[掛檔模式] !

並非網傳的[天氣濕熱] [交通擁擠]等台灣[獨有]的天候因素!

有興趣可以查[高檔低轉]及[半離合] 這兩個名詞!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
海草 wrote:
可以問一個不懂福斯的...(恕刪)


乾式成本低

乾式散熱慢

長時間的高溫,可以把很多東西弄壞

減少半離合,油門用力踩,可以減少積熱

不會的話,就買濕式,省心
8代有濕的嗎

非高價性能版
maxwu123 wrote:
8代有濕的嗎非高價性...(恕刪)


希望能出濕式的,不然只能開始看別台車子了……
6年7萬公里,乾式沒出過問題。
生活在台北,上下班一堆紅燈,
武嶺也上過幾次,北橫、陽明山........
還在看到底何時會過熱。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
台灣用乾式變速箱的都沒有好下場
VW的DSG還有Ford的PS
都很容易損壞,問為什麼還要用這顆變速箱,畢竟這些大廠怎麼可能為了台灣特別修改
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