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Golf與Focus選擇困難

各位大家好,小弟有個購車問題想請教板上達人,目前我開VW Golf,已經開11年,大小毛病多到已經不想再繼續花錢修了,剛好公司發了一筆獎金我打算拿來換車,這兩星期反覆試車,除了韓系車款個人比較不愛外幾乎預算內各家車款都試了一輪,考慮到VW原廠變速箱的技術改善,本以為我應該會挑Golf 280 TSI R-Line,但逐一試下來發現Ford Focus 5D ST Line表現也相當好。

以路感,動力反應兩台表現都不錯,瞬間加速Golf好些,內裝質感也是Golf稍好一點,但渦輪延滯與車室隔音這部分Focus又略勝,主被動安全兩台各有優缺,比較下來兩台真的是不分軒輊,5比5打平。

Focus整個辦下來要1百萬上下,與我要的Golf車價差約10萬,友人去年年底也是買Focus 5門,現在開了2萬多公里,我試開後車室隔音還很好,雖是國產但猜想組裝品質應該不算差,加上市售改裝店多,改雙出排氣+底盤強化及拉桿十萬內搞定,等於是把買Golf的價差可拿來強化Focus還有找,友人建議我買Focus,說我被Golf折磨了10幾年還不夠嗎?但自己又糾結開進口車的爽度,比來比去變得有點猶豫到底該下手那台?可否請各位達人惠賜一些建議,大小都行,再此先謝過大家。
2019-12-08 11:03 發佈
給您參考一下 我也是在這兩台之間做選擇,最後的決定是Golf 280TSI comfortline. 六月一號交車
我的決定原因, focus 18吋胎太顛 車感Golf 比較像是大車的沈穩。後座舒適度。以及數年後組裝的紮實度
樓上...痾...但是樓主屬意的Golf R LINE 也是18寸胎啊
samhuang1968 wrote:
給您參考一下 我也是(恕刪)


Focus這個問題我也有發現到,後來發現是試乘車胎壓打得太高,稍降低一點就不巔了,我一共試了3次,差別滿大的。
爸爸不要來 wrote:
各位大家好,小弟有個...(恕刪)

狗夫是進口車
但是等級跟焦點一樣都是平民車
哪來的進口爽度?
我是19年高爾夫r-line車主
我覺得很棒,但這是我第一台車說不準
Focus外型變好看也是可考慮
但ST的後行李箱比高爾夫小一點
福特的後勤可和現任車主們打聽一下
kurokawa079 wrote:
狗夫是進口車但是等級(恕刪)


在咱們這邊Golf還是進口車啦,若是在德國那邊Focus又變成他們的進口車(現在有德廠的Focus嗎?)
爸爸不要來 wrote:
在咱們這邊Golf還(恕刪)


就選FOCUS吧!


樓主是幸福的!
這兩台車 ,在樓主的心目中, 差別不大, 又差10萬, 當然選便宜的!



我個人不習慣8AT ,少了那份[性能感],[駕馭樂趣]及[高安全性].
之前的PS變速箱就不錯!不少車主輕鬆過20萬公里.

V牌車主, 也是愛信8AT, 4年6萬公里 [離合器]就畢業了, 要換整顆變速箱, V牌報27萬!
B牌的某[高檔]車系 ,配置愛信8AT,車主也是神奇的6萬公里就故障了,原廠報34萬!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744

GOLF及FOCUS都是採[橫置發動機+橫置變速箱]? 引擎室空間很小, 愛信8AT有8速還要能塞進狹窄的空間, 離合器就不能太粗勇, 會是不耐磨的主因?
像ZF 8AT 是搭配縱置發動機, 引擎室空間大很多, 會因此更耐用些!

怪不得VW要在米國停賣搭配愛信8AT的車系.會是看到這個危機嗎??


2019-12-15更新:

FOCUS的變速箱是採用與通用合作開發的橫置9AT修改而來, 通用9AT是2017全新推出. F排這具8AT就是全新的產品, 台灣也是第一批採用的國家.
發動機是全新的1.5L 3缸 雙噴射發動機.

若是我, 保險起見 ,5年後再來評估穩定性吧!





車友們 DQ200過了20萬公里 , 粗勇的[離合器]還不需換!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
我和我哥開focus3.5兩三年了,覺得不錯啦,就車室內很安靜,過彎也很穩,最近我買了20年式的golf style,開起來也很棒,可以玩的東西也更多了,你說你被vw修到不行,那你可以換換口味阿,我focus也沒壞過什麼,省錢升及新focus(買最新多連桿那台
爸爸不要來 wrote:
各位大家好,小弟有個(恕刪)


你只是心理障礙過不去
不想開國產車罷了
但人還是務實點比較好
開平價進口車沒比較屌
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