家裡目前有三台福斯，
分別是Passat、golf 7、golf 7.5，
如果要含賣掉的golf 5，
總共開過的有四台DSG，
沒有一台遇過死亡閃光，
賣掉的GOLF 5，開了二十多萬也都沒問題，
但該來的總是要還，
這次出事的是14年式的GOLF 7 1.4 tsi這輛，
變速箱是七速乾式DQ200，
里程數96971，車齡約5年半，
全部原廠保養，
本以為這顆DSG變速箱已經很穩了，
而且我住郊區，大部分都是開高速公路，
極少慢速蠕行或是山路，
但還是出了問題。
以下是事發經過：
上禮拜要回家，從立體停車場下不到兩層樓，
馬上油門變成空的，瞬間沒有動力輸出，能亮的警示燈都亮了，從變速箱過熱、防滑控制、電子煞車、氣囊等，全部輪流亮，加上又是在蠻陡的停車場螺旋下坡，動力頓失，快速下滑，差點害我閃尿。
當時車子也才啟動不到5分鐘，還是冷車狀態，事前也沒有任何異狀，因為沒有任何檔位可以使用了，車子一直快速下滑，幾秒的反應時間內，只能馬上踩煞車排入P檔，拉手煞車，停在原地，尷尬的是，正值下班時間，螺旋車道被我擋住一邊，因為檔位全部鎖死無法排檔，也無法發動，加上當時在P檔，所以車子也推不動，只能停在坡道。
當下只好立刻求救購車的業務，過了快1小時，好心的業務趕來了之後，熟門熟路的把排檔座拆開，按下旁邊一顆黃色的強制解鎖鈕(這顆小黃鈕應該每個開DSG的福斯人都要學起來，以免事情發生時動彈不得遇到追撞的危險)，強制排檔鈕壓下之後之後，排檔桿順利排到N檔，再把車滑到平面停妥，叫了拖車，拖到原廠。
因為已經過保一年多，加上之前災情太多，心裡已經有最壞打算，隔天到原廠，檢查之後，確認是變速箱閥體故障，不能修，只能整顆換掉，而且必須留廠一週待料維修。
問了一下廠方大約多少錢，原廠也不囉嗦直接跟我說有善意保固，只要工資，閥體的六萬多以及其他週邊零件油品由原廠吸收，似乎跟我聽到的過保到原廠換閥體沒準備個十萬八萬的出不來的說法有出入，或是現在福斯已經針對閥體主動進行延長保固了？
今天通知車子好了，結帳時"只"付了工資$4952，閥體保固兩年，原廠還保證這顆閥體是最新版的，料號是0AM325025L Z3C，不知道有沒有人知道這顆閥體的，可以分享一下，目前使用上一切正常。
總之，這整件事本來想找外廠的，但因為本人是原廠控，想說先給原廠估估看，不行再拖外廠，想不到原廠直接阿莎力給了最大解決誠意，這點是值得鼓勵的，但是DSG這個問題如果沒有完美解決的一天，使用者每天面對自己的愛車，一定會心裡有個陰影存在！
雖然DSG好用但存在缺陷，這是先天無法改變的，但是台灣原廠有誠意的解決方式，讓我覺得亡羊補牢猶未晚矣，對於福斯愛用者來說，總是值得鼓勵與讚賞的的！
工單
