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中國大眾汽車召回DQ200?

今天在汽車之家看到這則新聞
不知是否有人貼過?
標提沒寫明是DQ200變速箱
但是根據召回的車款,我判斷是DQ200
DQ200的"疑似缺陷",板上曾經有人發表討論過

新聞節錄:

變速箱存隱患 大眾召回92621輛汽車

[汽車之家新聞] 日前,大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年6月28日起召回以下車輛,共計92621輛。

召回原因:
本次召回範圍內的部分車輛使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體,其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂並引起油壓下降,部分情況下造成離合器不再耦合,導致車輛失去驅動力,存在安全隱患

原文連結:
https://www.autohome.com.cn/news/201905/934859.html#pvareaid=3454480
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
2019-05-27 11:39 發佈
不知台灣是否有影響
關注一下~~~
wonly wrote:今天在汽車之家看到...其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂...(恕刪)


總算又解答一件疑案!

至少這是官方說法(坦率多了!)!

之前有人蓋大樓,來討論閥體螺紋座裂紋的原因!

很多人覺得是蓄壓器本身出錯!

有些人認為是濾心沒換的因素!

現在,官方告訴你: 是因為某一時期的閥體螺紋座,出問題。

最離譜的,應該是大師的說法了!

下圖時間排序: 由下而上

wonly wrote:
今天在汽車之家看到...(恕刪)


看到這篇我笑了。

台灣這方面的法規連大陸都比不上!台灣的官員跟車商掛鉤多深可見一斑。

rosehui wrote:
最離譜的,應該是大師的說法了!

下圖時間排序: 由下而上



如果做成POWERPOINT,

應該是非常精采的病歷分析

從徵兆,發病,行為特質,精神異常,

足可做為醫學參考!

wonly wrote:
今天在汽車之家看到...(恕刪)

感謝分享
確實應該是DQ200
之前討論有網友提供[技術通報]
就有提到蓄壓罐底部的強度問題
沒想到中國大眾明快多了
現在就直接[招回]了

只是招回常就是特定一批
[特定供應商在一定時間內生產]
這讓其他車主實在放不下心來
而台灣福斯應該一如往例的不會招回

這次招回至少清楚解釋部分蓄壓罐底部裂開的原因:
是[底殼體強度的問題]
不是其他的猜測

車主討論這類問題在沒有關鍵資料且有人[強勢猜測帶風向]下
我想就是越討論越模糊





wonly wrote:
今天在汽車之家看到...(恕刪)

這是大陸召回訊息 剛看http://www.vw.com.cn/cn/newsinformation/recallinformation/latestnews.html
变速箱存隐患 大众召回92621辆汽车
盖世汽车综合 2019-5-6 7:06:59
盖世汽车讯,从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉,日前,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年6月28日起召回以下车辆,共计92621辆。
召回范围:
(一)大众汽车(中国)销售有限公司召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计60027辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司召回:
1、2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,共计28707辆;
2、2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车,共计1472辆。
(三)上汽大众汽车有限公司召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车,共计2415辆。
召回原因:
本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体,其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降,部分情况下造成离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。
解决办法:
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体,如果确认为所涉及供应商提供的零件,则更换改进后的上壳体维修套件,以消除安全隐患。
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可拨打客户服务热线了解召回详细信息:大众汽车(中国)销售有限公司客户热线 400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌客户热线 400-817-1666、一汽-大众汽车有限公司大众品牌客户热线 400-817-1888、上汽大众汽车有限公司客户热线 400-820-1111。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
有問題的車子年分擴大到2015年了,
實在有點擔心啊...

zerocross wrote:
有問題的車子年分擴...(恕刪)


每年都說改良了 已經聽了十幾年了 還是在發生, 習慣就好. 但絕對跟D檔沒關聯
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