有大大可以幫忙分析嗎？現在開ix35 快七年了，想換安全配備更好的車，全家出遊更安全。
看規格數據, 馬力扭力甚至 0~100km/h 加速都是地瓜優於218D. 實際開起來的感受,熱血程度+爽度: 218D>地瓜. 八速的自排變速箱比七速的自手排順很多. 兩台車同時起步, 我開地瓜的時候是看不到我內人開218D 的車尾燈. (應該是我開車比較斯文)
218D (220AT 應該也是一樣的車身) 缺點:
1) A柱擋到視線的面積頗大. 我開的時候, 尤其山路, 需要前後左右搖頭晃腦確認左邊路況.
2) 再來就是開的人很爽, 但是坐後座的人會很暈.
供樓主參考!!
可怕的BMW X1 , 差一點要了我和女兒的命, 無助的消費者權益,我該怎麼辦?
X1的電系設計可能有未盡周全之處??
最令人擔心的就是, 發生了致命性的問題 ,卻[無解]!
這就像[定時炸彈], 不知何時又會再發作?
這才是令人擔心的!
BMW的車與VAG車系都是性能導向, 性能導向的車系若要兼顧妥善率, 那更需要大量研發的支持!
VAG是全球投入研發最多的車企 ,還勝過Google Amazon Apple等高端科技企業.
GOLF5TDI wrote:
這篇PO文可以參考一下.
可怕的BMW X1 , 差一點要了我和女兒的命, 無助的消費者權益,我該怎麼辦?
X1的電系設計可能有未盡周全之處??
BMW的車與VAG車系都是性能導向, 性能導向的車系若要兼顧妥善率, 那更需要大量研發的支持!
VAG是全球投入研發最多的車企 ,還勝過Google Amazon等高端科技企業.
(恕刪)
大師經典回文又出現了。
只要有人想買車問車， 他就出現。
接著抹黑、消毒。
最後歌頌!
詳情如下:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5724242&p=1#72210004
GOLF5TDI wrote:
這篇PO文可以參考一下.
可怕的BMW X1 , 差一點要了我和女兒的命, 無助的消費者權益,我該怎麼辦?
X1的電系設計可能有未盡周全之處??
很簡單 沒別的用意
如果單單想打擊別車廠,網路上就蒐來一篇
那我回敬一篇參考
"車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光"
無不無聊阿
一把年紀了 心智成熟點可以嗎!?
GOLF5TDI wrote:
這篇PO文可以參考...(恕刪)
GOLF5TDI分身帳號介紹
GOLF5TDI分身帳號自問自答丟臉專頁
GOLF5TDI唬爛事蹟
樓主選擇的這三台車, 都是採雙離合器自手排變速箱(DCT),DCT在設計上 ,並不是很適合以市區行車為主[全程掛D檔]的行車模式.
但是在了解了問題所在, 善用S檔及M檔手排, DSG已經有太多的實例,可以驗證同時達成性能感及高妥善率的要求!
回應樓主的需求, 都是德系[前驅車系].
撇開高級車品牌光環的考慮因素!
在德系[前驅車系]中, VAG每一年有將近800萬以上的銷量. 包含VW SKODA AUDI等品牌,是VAG的重心之所在. 投入研發的費用夠多, 性能最穩定, 妥善率最好!
2B的前驅車系銷量相對少很多, 因為不符經濟規模! 最近2B還提議要共同開發[前驅車系]的共用底盤. 可見一般.
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